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Acela特快深受东北走廊的商务旅客及观光旅客青睐，相对航空业和其他铁路列车的旅客市占率来看，在华盛顿-纽约已经抢占了超过50%的市场，在纽约-波士顿也达整体的37%。根据营运计算，每年使用人次300万以上，2009年统计达690万人次。
这个名字来自于英文“加速”（acceleration）及“卓越”（excellence）两字的糅合。Acela Express推出后，美铁把东北走廊线上停靠较多站、速度较慢的车种也改名为Acela Regional，但因民众印象中已把Acela和其流线型列车组连接起来，以旧有车辆营运的车种同名为Acela造成了困扰，于是美铁后来把Acela名专用于Acela Express上，Acela Regional则改名为Northeast Regional（东北区域号）。2019年9月去掉“Express”，仅保留Acela名称。
自日本新干线开通以来，高速铁路的概念在各国引起震动。作为传统铁路大国的美国也不甘落后。1965年高速地面运输法案通过后，美国政府开始论证建设高速铁路的事宜，其中之一就是资助当时的宾夕法尼亚铁路在东北走廊线开通了城际快车（Metroliner）。1980年代，美国联邦铁道管理局开始规划美国高速铁路，1991年，根据“多模式地面交通增效法案”，铁道管理局规划了5条未来高速铁路线路，并与次年对公众公开，并向国会申请资金用于进一步建设。
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灵光小学（Emmanuel Primary School，简称EPS，是一所位于香港荃湾区深井的津贴小学，兼收男女学生。于1956年成立，由办学团体灵光堂开办，此校校训为「敬神爱人」。
* 谭唐襄 女士（1956年至1959年）
* 王陈秉贞 女士（1959年至1981年）
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经外周静脉穿刺中心静脉置管（Peripherally inserted central catheter，简称 PICC）是一种静脉注射方法，医务人员在患者肘部附近的外周静脉处刺入医用导管，并将导管伸入到靠近心脏部位的上腔静脉，之后导管要留置在患者身体内达3个月。这一静脉注射方法于1975年首次提及。对于需要长期静脉输液的病人来说，有了经外周静脉穿刺中心静脉置管这一技术后医务人员就不用每日多次反复对病人进行静脉注射和穿刺，这样可以减轻患者的痛苦。
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