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1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。

1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。

U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。

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撒察别乞为斡勤·巴儿合黑的孙子，忽秃黑秃·禹儿乞的儿子。1180年代，他率领部属离开札木合投附铁木真，由于带来很多百姓，铁木真很高兴。铁木真、诃额仑夫人、合撒儿、撒察别乞、泰出在斡难河的树林里举行宴会庆贺。在宴会上，首先给成吉思汗、给诃额仑夫人、给合撒儿、给撒察别乞等各斟了一皮瓮酒。又给撒察别乞的小母额别该斟了一皮瓮酒。当时撒察别乞的生母豁里真·合屯、忽兀儿臣·合屯两人说：“为什么不首先给我们斟酒，而先给额别该斟酒呢？”于是打了司膳失乞兀儿。

1189年，与乞颜氏贵族忽察尔、阿勒坛、泰出等宣誓拥戴铁木真为汗。十三翼之战，他作为铁木真方面的第五古列延。

后来铁木真一方的别勒古台因故被主儿乞氏的不里孛阔砍伤，于是铁木真部众与主儿乞氏人厮打，把豁里真·合屯、忽兀儿臣·合屯两人抢了过来。后来，主儿乞氏说要与铁木真议和，铁木真把豁里真·合屯、忽兀儿臣·合屯两人交还。

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业西丹毕嘉苏（1888年），第六世章嘉呼图克图（十八世），清朝内蒙古藏传佛教最大的活佛。父亲阿朗萨松，出生于青海多隆基地方。

1881年，西宁钦差大臣和五世章嘉的弟子选定为转世灵童，次年在雍和宫金瓶掣签为章嘉呼图克图。1883年，以大金刚教海喇嘛为师，学习经典，受小戒。1884年，跟随噶隆匝伯特耶丹萨喇嘛受比丘戒。1886年，入京见光绪帝，之后驻锡京畿，修习经典。1887年，到多伦善因寺、汇宗寺诵经，到五台山镇海寺礼拜先世的塔院。1888年，到多伦受到内蒙古49旗、外蒙古57旗王公贝子扎萨克和哲布尊丹巴代表共三万人的欢迎。不久，在多伦善因寺入寂，按遗嘱，龛座供奉在五台山镇海寺。

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