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1853年，郭修理受循道公会差遣，前往中国传教，驻广州。1860年休假，郭修理受干王洪仁玕邀请，访问天京，原本拟在太平军中讲道，后因变故未果。转赴上海。

1862年，郭修理接受伦敦会传教士杨格非建议，由上海赴汉口，在湖北省开辟新的传教区。1863年2月21日，郭修理进入汉口，杨格非将汉正街中段沈家庙金庭公店（苏州洞庭西山商人的会馆）房屋以及沿汉水的汉正街一带，让给循道会布道,伦敦会转去下游的花楼街一带发展。循道会湖北教区的基地一直设在汉口汉正街的救世堂，并开办普爱医院，此后，循道会扩展到汉阳、武昌以及湖北其他地方，在武昌开办博文书院。

1863年，郭修理自汉口经岳阳旅行至湖南湘潭，途径长沙，不许在长沙停留。

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列车最大轮周功率5120千瓦，牵引较同等级最常用的CRH2A动车组（4560kW）高出12%，官方称能够适应西成客运专线的大坡度线路，实现满载条件下20‰坡度线路上坡停坡起，但和350km/h等级的CRH3C动车组（8800kW）相比只有不足六成，甚至比同等级原型车CRH5A（5500kW）的功率还低，实际运营数月后在西成客运专线（最大坡度25‰超出CRH3A设计标准）的长大坡道上爬坡能力仍显不足，甚至造成机破。西成客运专线因故改用CRH380系列动车组（9120kW～9200kW）运营，既有CRH3A转配成渝客运专线、渝贵铁路（最大坡度18.5‰），同时长客试制了一列CRH3A技术提升型（CRH3A-5257），轮周功率提升至7200千瓦，配成贵客运专线（坡度20‰～30‰）。

该车型内饰采用中国电力动车组统型内饰设计，没有“面壁”（即靠车厢两侧的座位无车窗）情况，亦将车窗加大以获得更好的采光性能。一等座列车采用暖光照明，而二等座车厢为普通白光照明。在行李架下方，设置有座位标识贴。列车空调出风口采用气幕式出风系统且冷热通风口各自独立。

车辆设有蹲式与坐式洗手间各六个，均为集便式厕所。在第1号、4号和8号车厢设置有洗手台。在每节车厢两端均有大件行李置放处。另外在4号车厢有方便行动不便乘客的无障碍设施。

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玛希敦大学（英语：Mahidol University，泰语：มหาวิทยาลัยมหิดล），又称马希窦大学、玛希敦医学大学、玛希隆大学，是泰国第一所高等学府，原为西里拉医院附设医学院，成立于1890年，于1943年改为医学大学，并于1969年更名为玛希敦大学，现为综合性研究型大学。校名来自泰国现代医学及公共卫生之父，已故泰王拉玛八世及拉玛九世的父亲宋卡亲王玛希敦·阿杜德。洛克斐勒基金会资助此校超过10年，使玛希敦大学广为国际认可。1969年以前，玛希敦大学就致力于医学、健康科学及基础科学的研究与教学。近年来，泰国许多先进的医学设备皆设立于玛希敦大学。于2016学年，其医学系入取率仅为0.4%。

数十年以来，由于基金会的资助，玛希敦大学因而得以扩展学术范围；截止至2020年12月，玛希敦大学拥有共计17个系所、9个研究单位、6个学院、6个校区及2个附属高中，是泰国最负盛名的大学之一。

于2017-18学年度，玛希敦大学拥有30,466个学生（280位证书班、20,644位大学部、82位研究所证书班、6,590位硕士班及2,164位博士班），研究生占22%，目前有来自45国的国际学生。在2017-18年度，玛希敦大学有3,491位教职员（161位教授，其余89%教职员拥有博士或同等学位）

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