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由国子生中式四川乡试第二名举人。弘治十八年（1505年）乙丑科顾鼎臣榜进士。改翰林院庶吉士。娶吴氏女为妻。正德三年（1508年），授任吏科给事中，改兵科给事中，有直声，乞假归乡。嘉靖初年，起复故官，四月庚辰，升礼科右给事中。六月壬午，升工科左给事中。嘉靖三年（1524年）四月辛酉，升兵科都给事中。七月因议大礼被廷杖除名。与程启充、彭汝实、徐文华同为嘉定人，时称嘉定四谏。约卒于嘉靖六年，葬于嘉定城东北平羌乡。杨慎撰墓志铭。万历初年，追赠太常少卿。

工诗，《旧峨山志》称其“撒手为盐，翻水成调”。著有《颐山集》、《颐山诗话》、《易慵奏义草》和《游峨集》等。

曾祖安浩，□□□□；祖安尚民；父安祐，教授；母陈氏；继母郑氏。重庆下，妻程氏，弟硕；砺；□。

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2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

2015年 - 为了印度市场的需求，原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型，并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压，可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱，油耗表现可达27.62km/L。

2015年英国老牌汽车杂志《What Car?》和《Autocar》的资深记者路易·金斯顿（Lewis Kingston）连续测试第二代Celerio后发现了煞车瑕疵问题，迫使铃木公司于同年2月4日宣布召回。该公司表示由于此款车的右驾版在紧急煞车的过程中可能启动踏板足部保护机制，使得煞车踏板解锁并移至安全位置，驾驶人将无法操作煞车踏板而产生危险。铃木英国分公司宣布召回463辆Celerio，稍后同为右驾国家的澳洲、爱尔兰、纽西兰等亦宣布跟进。至于左驾车则没有此方面的问题，而印度、泰国、日本所发售的右驾车也毫无问题。

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杨芬（Yang, Fen），湖北省武汉市人，刚果（布）华裔乒乓球运动员。

早年曾在湖北省队打球。1995年，杨芬加入上海浦东俱乐部，1996年获全国青少年乒乓球比赛女单冠军。1999年退役返回湖北武汉读书，进入中国地质大学。后进入武汉市水务集团担任文员，又进入集团旗下的乒乓球俱乐部继续打球。

杨芬在2004年前往刚果（布）执教，2005年转任球员，同年归化刚果（布）国籍。2007年赢得非洲乒乓球锦标赛女单和混双冠军，同年又在全非运动会赢得女单冠军。7月22日，非洲乒联确认杨芬获得2008年北京奥运会乒乓球比赛的参赛资格。期间，为了保持竞技水平，杨芬曾多次回武汉训练。

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