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两德统一后，路易·斐迪南将部分霍亨索伦家族成员的遗体重新安葬在波茨坦的皇家墓穴。
1994年9月25日，路易·斐迪南在不来梅去世，安葬在霍亨索伦城堡的地下墓室。他的孙子格奥尔格·弗里德里希继承了他的所有头衔。
路易·斐迪南还是一位作曲家和艺术赞助者。
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《沙拉纪念日》（サラダ记念日）是日本诗人俵万智（Tawara Machi）于1987年5月8日出版的短歌集，当时俵万智才26岁，六个月内疯狂销售250万本。本书前五十首诗以〈八月的早晨〉夺下日本文坛最受瞩目的第32回角川短歌赏。
《沙拉纪念日》融合了古典诗的形式与现代诗的韵味，将生活中细微的小动作，或者常常被人忽略的小事物，其间包括日常生活的琐碎细节、对爱与被爱的犹豫、以及朋友间的随性交谈等等，化成一行行扣人心弦的优美诗篇。
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岭南三江贯通，河道纵横，旧时未通铁路高速路时，渡船就是主要的交通工具，航运发达。比如当时坐车从广州到湛江，要经过南海九江沙口渡同顺德龙江渡，停车过海就比较花时间，而西江是岭南的黄金水道，可以直通广西，所以不少人就坐船来往两粤。
船原先是靠桨或帆驱动，后来出现脚踏船，称为车渡。光绪末年，火船仔（火轮）传入广东，越来越多渡船用火轮拖。光绪三十四年(1908年)，航商谭礼庭改造大型车渡，渡船的脚踏装置拆掉了，改为平底船，然后按画舫来造船，是为凤尾渡，清末民初时船越造越豪华，设有华贵厢房、餐厅、浴室、独卫，演变成花尾渡。
1908年（光绪三十四年），广州永成航业公司就在广州去梧州航线第一次采用了花尾渡。 华侨出埠，可以选择搭花尾渡到香港，再转邮轮出埠（中山石岐1918年就有了恒昌、利盛号每日去香港）。
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