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车站开业时，日本国铁系统内并没有任何车站曾使用「三芳」为名，但仍然加上旧令制国名称「伊予」在前，十年后于九州久大本线开业的丰后三芳站，也没有减去有关的令制国名称。
由本站至伊予樱井站一段是予赞线内最长的区间，长度为7.6公里。
与伊予小松站属同一类型，皆为单层木制站舍站舍，规模相比邻站伊予樱井站或伊予富田站为大，左边为原来站务室及职员留宿处，右边为偌大的候车大堂，民营化后，于其中一角曾改建成为便利商店，兼委托车票事宜。2000年代初便利商店不再经营，店舖被丢空，委托售票服务也中止。后来店舖部份更被拆走，还原为候车室一部份，现时须直接于列车上取票。站舍内未有加装自动售票机。至于原站务室，现时亦只用作储物室。洗手间则设于入闸后的月台范围内。
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大桥项目建设总里程约15.825公里，其中北岸接线长0.844公里，宜都长江大桥长2,160米，南岸接线长12.82公里；主线路基和桥梁宽度为33.5米。
* 2011年9月7日，大桥桥位方案通过专家组论证。
* 2012年3月14日，大桥防洪评价报告通过专家评估。
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宋玉生公园（Parque Dr. Carlos d'Assumpção）是位于澳门新口岸的公园。宋玉生公园主要通道为一条舖砌葡萄牙式碎石的林荫大道，两旁为宽阔的草坪和小径。宋玉生公园、何贤公园和艺园形成十字的规划绿化区。
宋玉生公园原址为外港的填海地区，公园为纪念澳门著名土生葡人宋玉生博士而兴建。宋玉生公园是由葡萄牙设计师弗郎西斯柯·卡代拉·卡勃兰（Francisco Caldeira Cabral）所设计，具葡萄牙特色的休憩公园。由于位处于宋玉生广场，因而得名。1996年10月17日，由澳督韦奇立为公园正式揭幕。
宋玉生公园位于澳门半岛新口岸的宋玉生广场，占地总面积约23205平方公尺。其与何贤公园同是宋玉生广场的一部分，两个公园间可以通过行车天桥及行人隧道来往。公园一端可眺望澳门海景和旅游名胜观音莲花苑；另一端为何贤公园。
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