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国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以北偏东—南偏西走向绕大弯转东北—西南走向经过学田地区东南端近边界地带。境内未设交流道，北侧最近的是市道136号交会处的南屯交流道，南侧最近的是省道台1线交会处的王田交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。
省道台74线原称「中彰快速道路」，现称「快官雾峰线」，是彰化县快官绕行顺时针台中市区外围至雾峰的快速道路，大致以南向北经过本地区东南部边界地带外不远处。由该道路向南可前往乌日、彰化快官接省边台74甲线前往花坛并止于省道台1线路口，向北可前往南屯、西屯、北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、雾峰等地。该道路在本地区东南部边界外缘设有高铁台中交流道，可连络高铁台中站。
市道125号（安和路）是大雅至成功的道路，大致以北北东—南南西走向转北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带。由该道路向北北东可前往同安厝、番社脚、山子脚、知高、下七张犁、水堀头、林厝、下横山、大雅市区并止于省道台1乙线路口，向南南东转南偏西可前往𦛨(月胥)并止于省道台1乙线另一路口。
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郑芝龙崛起于海上。明崇祯元年九月（1628年9月27日－10月26日），接受朝廷招安，被任命为海防游击，号“五虎游击将军”，更堂而皇之经营私人海上事业国际贸易。荷兰东印度公司的营运受到郑芝龙势力的影响，地方商贸周济不顺，让荷兰人数度联合其他势力攻击郑芝龙，却被郑氏海军击溃。其规模史载叙述形容：「凡海舶不得郑氏令旗者，不能来往。每舶例入三千金，岁入千万计，以此富敌国，自筑城安平镇」；「从此海氛颇息，通贩洋货，内客外商，皆用郑氏旗号，无儆无虞，商贾有二十倍之利，芝龙尽以海利交通朝贵，寖以大显」、「八闽以郑氏为长城」，至此，明郑势力的通商范围广及：大泥、浡尼、占城、吕宋、魍港、北港、大员、平户、长崎、孟买、万丹、旧港、巴达维亚、马六甲、柬埔寨、暹罗。
1661年3月1日，郑成功北伐，败于金陵，损兵折将，难以与清军抗衡，于是决意进攻台湾，最后于翌年阳历2月1日攻下热兰遮城，将荷兰人驱逐出台湾，建立了台湾历史上第一个汉人政权。而该政权王位于1662年郑成功去世后，传郑经、郑克塽二代后，至1683年被施琅打败，降清为止。
明郑除了拥有台湾外，也于1673年－1680年间，以军力占拥有闽南部分领土。
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1955年，前述1町8村整并为北条町、泉町、加西町三町；1967年，三个町再次合并为加西市。
* 北条线：（小野市） - 网引车站 - 田原车站 - 法华口车站 - 播磨下里车站 - 长车站 - 播磨横田车站 - 北条町车站
* 中国自动车道：（加东市） - （通过辖区） - （加东市） - 加西交流道 - 加西服务区 - （福崎町）
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