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本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，每日派车不定，但大多数时段均为70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060）。100%低地板5卡编组列车（编号021-030）虽然极少参与本线的运营，但也可驶入本线的所有路段进行载客。
本线路由浑南新城车辆段派出车辆，并可直接经东北大学站联络线进入本线路进行载客。另外，在世纪大厦站的站后设置有一个电车停车场，以及一间有轨电车专用的派班室供日常运营需要。
本线路可在世纪大厦站及白塔河路站换乘地铁二号线；在华茂中心站和东北大学站换乘有轨电车一号线；在锦联产业园——沈阳南站站区间与六号线共线运营，但只在东北大学站和沈阳南站站与六号线进行换乘；在世纪大厦——东北大学站区间与有轨电车三号线共线运营并进行换乘。
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宁陕至石泉高速公路，简称宁石高速，为陕西省“2367”高速公路网规划的联络线之一“石泉连接线”，陕西省级高速编号S21。线路起点位于安康市宁陕县筒车湾镇，设枢纽立交与京昆高速公路相接，止于安康市石泉县城关镇双桥村，设枢纽立交与十天高速公路相接。于2017年12月27日与其他四条高速公路集中开工，全线桥隧比高达87.24%，由中国能建葛洲坝路桥公司总承包建设，概算总投资为90.283亿元人民币，于2022年12月9日正式通车。
路线全长51.784公里。全线设筒车湾（枢纽）、宁陕、云雾山、石泉北、石泉东等5处互通式立交。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里／小时，路基宽度整体式25.5米、分离式2×12.75米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100（特大桥1/300）；地震动峰值加速度0.05g；其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。同步建设宁陕和云雾山互通式立交连接线7.026公里，其中宁陕互通式立交连接线长1.794公里，利用规划的丹宁高速公路线位，远期采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里／小时、路基宽度25.5米，近期采用半幅高速公路路基宽度12.75米；云雾山互通式立交连接线长5.232公里。采用二级公路标准，设计速度40公里／小时，路基宽度8.5米。
主线共设桥梁24645.784米/42座（全幅），其中特大桥12102.534米/7座、大桥12423.25米/33座、中桥120米/2座，桥梁占路线全长比例为47.59%，涵洞14道。设隧道19498.15米/12座（双洞），其中特长隧道14544.75米/2座，长隧道2108米/1座，中、短隧道2845.4米/9座，隧道占路线全长比例为37.65%。云雾山互通式立交连接线设长隧道1353米/1座（单洞）。
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张延登，字济美，号华东，山东邹平人，明朝政治人物，同进士出身。
万历二十年（1592年）壬辰科三甲八十二名进士，授官河南内黄县知县，二十四年丁嗣母刘恭人忧，服阕，起补上蔡县知县，三十一年任河南乡试同考官，三十五年七月考选，三十六年八月擢拔为兵科给事中，因嗣父张一元去世未上任，服阕，四十年八月复除吏科给事中，巡视京营，四十二年丁生父张一亨忧归。四十五年复除原官，四十六年七月与编修林欲楫主考浙江乡试，十二月署掌吏科印信，料理察典，四十七年九月充武举同考试官，四十八年正月因党争枚卜之事而上疏辞官归乡。
熹宗即位，天启元年（1621年）三月以荐起官太仆寺少卿。二年三月升大理寺左少卿，四年升太仆寺卿，五年正月升右佥都御史、巡抚湖广，同年其父继室焦太孺人去世，返乡服丧。七年五月起升右副都御史、巡抚浙江，任内平定周三老之乱。崇祯五年（1632年）入为南京都察院右都御史。官至都察院左都御史，后以病回籍调理。崇祯十年丁丑（1637年）三月游泰山。十二年再次起复，掌管南京都察院，崇祯十四年五月卒，赠太子太保。弘光时追谥忠定。
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