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斯巴达站（Spartak）是莫斯科地铁的一个车站。斯巴达站是塔甘卡－红普列斯尼亚线的车站。这一路段的地铁开通于1975年并预留站点设施，但由于城市规划原因，延迟到2012年为了辅助规划新建的斯巴达克体育场而继续建设剩余的站点出入口，2014年8月27日正式开通运营。
本站于规划期间定名为“机场平原”，动工建设后曾一度称「沃洛科拉姆斯克」（Волоколамская），与本站建成5年前率先投入服务的3号线同名车站撞名，本站启用前确定站名改以莫斯科斯巴达克足球俱乐部于本站附近新建的主场命名。这是莫斯科地铁继2号线的迪纳摩站后第二个以足球会命名的车站，后来者有14号线的火车头站和11号线的中央陆军运动俱乐部站。
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贸易集团，又称贸易圈，是由政府间的协议所成立，往往是区域内政府间组织的一部分，各参与成员协议减少或消除在该区域内的贸易壁垒（关税或非关税壁垒）。
贸易集团的历史可追溯至1834年的德国海关联盟（属于关税同盟），发源于德意志邦联，1871年发展成德意志帝国。20世纪60年代和70年代，贸易集团的成立如雨后春笋，其后在20世纪90年代后，随着共产主义的崩溃而再度活跃 。到1997年，超过50%的商贸涉及区域贸易集团。经济学家杰弗里斯科特的彼得森国际经济研究所指出，成功的贸易集团，其成员通常有四个共同特点：相近的人均国民生产总值、在地理上接近、相近或兼容的贸易制度、和对区域组织有政治承诺。
主张全球自由贸易的人普遍反对贸易集团，因为他们认为贸易集团鼓励区域自由贸易，而非全球自由贸易。学者和经济学家仍在争论，区域贸易集团会使世界经济更加支离破碎，抑或有助扩展现有的全球多边贸易体系。贸易集团可以是由几个国家之间的协定所专门设立（如北美自由贸易协定），或属于区域组织的一部分（如欧洲联盟）。根据区域整合的程度，贸易集团可以分为不同的类别，如：的特惠关税贸易地区、自由贸易区、关税同盟、共同市场和经济和货币联盟。
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在厦航MF8052航班返回杭州的飞行途中，机长对机组其他人员做工作。
厦航MF8052航班飞机在杭州落地后，抹掉舱音记录器语音记录。
经调查后，报告认为险情发生的主要原因是厦航机组失误和处置不当。没有按照塔台指示目视前机起飞，导致误闯正在起飞的跑道，亦没有在发现后第一时间向塔台报告，在事件发生后，不听指示取消航班接受调查，甚至抹除黑盒记录试图逃避责任。当班副驾驶系借调人员，而且是第一次飞大连，当发现机长错误地进入“E”滑行道时，副驾驶曾产生疑问，但没有提醒机长，机组间没有任何交流。鉴于厦门航空公司MF8502航班机组未按大连机场塔台指定的滑行路线滑行，未经塔台许可擅自进入被占用的跑道，违反《中华人民共和国飞行基本规则》第五十条，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR121第五百三十一条，《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR－93TM－R4）第一百四十九条的有关规定，险些酿成两机地面相撞事故，以及私自抹掉驾驶舱话音记录器的内容，严重妨碍事故征候的调查。民航局决定：吊销该航班机长的航线运输飞行驾驶执照，并终身不得取证。鉴于厦门航空公司MF8502航班机组违反民航局安全管理的有关规定，暴露出厦门航空公司对其飞行人员疏于管理，依据《中华人民共和国飞行基本规则》第五条，《中国民用航空国内航线经营许可规定》（CCAR－289TR－R1）第四十条，民航局决定：自2008年5月15日起，停止厦门航空公司杭州－大连－杭州航线经营权，交其他航空公司经营。鉴于“4.30”严重事故征候的性质极其严重，险些酿成两机地面相撞事故，依据《中华人民共和国安全生产法》第五条和第二十一条之规定，建议福建省政府及中国南方航空集团公司责成厦航董事会对厦门航空公司在此次事件中负有管理责任的相关领导作出严肃处理。
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