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鸬鹚号是1941年中唯一在澳大利亚水域发起过进攻的轴心国船只，也是1943年以前进入过澳大利亚水域的最后一艘轴心国水面袭击舰。并没有任何证据表明在鸬鹚号与悉尼号的战斗中曾有日本潜艇参战。1942年唯一进入过澳大利亚水域的德国船只是补给舰“拉姆西斯”号，它于11月26日击沉。上面的所有船员都成为俘虏。
太平洋战争爆发之后，澳大利亚受到的威胁急剧地增加了。1942年上半年，日本在澳大利亚水域发起了持久战，日本潜艇开始进攻盟军船只，而日本航空队也对达尔文港进行了毁灭性的轰炸。盟军随后增强了在澳大利亚水域部署的军事力量。
日本潜艇开始巡逻（1942年1月-3月）
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7月31日下午2时35分，中央气象局解除所有台风警报。
桃芝台风于7月30日凌晨12时10分由花莲县秀姑峦溪口登陆，登陆后朝西北西方向行进，10时20分于新竹市香山区附近出海。不同于以往5至6小时过境时间，桃芝台风受中央山脉之阻挡，滞留于台湾中部与及山区超过10小时以上，在全台造成灾害性降雨，约有35万户曾遭停电，铁、公路多处损毁交通中断，多处地区发生土石流。全台共计111人死亡，103人失踪。农林渔牧损失逾77亿元，以南投县、花莲县灾情最为严重。
由于桃芝台风降雨量特大且又集中（例如花莲地区2小时之降雨量即达455公厘；阿里山乡高达758公厘；高雄县小关山749公厘；南投县神木村634公厘；花莲县凤林镇571公厘；花莲县光复乡490公厘等，其中有每小时雨量高达140公厘，亦有集中降雨于4小时内高达400公厘，全台最大时雨量更有16处达100公厘以上），加上921大地震后造成土石松动及无数的崩塌地，进而引发大规模之土石流灾害，在花莲县光复乡大兴村、嘉义县阿里山乡丰山村、南投县竹山镇、鹿谷乡、水里乡、信义乡等地区造成严重土石灾害。
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沭阳站是位于江苏省沭阳县沭城镇的一个铁路车站，邮政编码223600。
车站建于1995年，有新长铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间未电气化。车站距离新沂站50公里，距徐州站161公里，距泰州站339公里。隶属上海铁路局新长车务段，是三等站。
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