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沃尔登是美国国家航空航天局1966年4月挑选的十九名宇航员之一，他是阿波罗9号任务的支持团队成员，也是阿波罗12号的替补指令舱驾驶员。
1971年7月26日至8月7日期间，沃尔登与指令长大卫·斯科特（David Scott）和登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文（James Irwin）一道执行了阿波罗15号任务。这次任务是历史上第四次成功的登月任务，斯科特和艾尔文对月表的哈德利溪和亚平宁山脉进行了地质勘测。阿波罗15号的各项纪录包括：送入地球和月球轨道有效载荷最大；航天器首次携带科学仪器模块；最长的月表停留时间（“猎鹰号”登月舱在月表时间达到66小时54分钟）；最长的月表行走（斯科特和艾尔文在月球表面的活动时间都达到了18小时35分钟）；宇航员在月表的覆盖距离最长；首次使用月球车；首次使用月表导航设备；首次在月球轨道投放子卫星；首次在返回地球途中进行舱外活动。
沃尔登还被《吉尼斯世界纪录大全》收录为“最被孤立的人类”。独自留在月球轨道中的“奋进号”期间，沃尔登当时距离最近的人类成员（斯科特和艾尔文）2,235英里（约3,597千米）。
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天樽二是一颗F0 IV型的次巨星， 视星等为+3.53。天文学家对其视差的测量值为53.94 ± 0.66角分，据此计算出它距离地球约60.5光年（18.5秒差距）。 天樽二的质量是太阳质量的1.57倍， 自转速度很快，速度为129.7 km/s。 据估计它的年龄约为16亿年。 表面温度约为6900K。
天樽二有两颗伴星。靠近天樽二的伴星和天樽二组成分光双星，轨道周期为6.1年（2238.7天），偏心率为0.3530。另一颗伴星离天樽二较远，虽然裸眼无法分辨，但通过小口径望远镜即可清楚看到。它是一颗K型恒星，围绕着分光双星旋转，轨道周期为1200年，偏心率为0.11。 虽然天樽二的视向速度为+4.1 km/s，表示远离太阳，但实际上这个恒星系统沿着横向轨道运行，这使得它与太阳系的距离会越来越近，大约110万年后到达最近距离6,7光年（2.1秒差距）。
由于天樽二的位置接近黄道，离黄道仅0.2°，故经常被月球所遮掩。此外，太阳系的行星也有可能遮掩它，但这现象非常罕见。1930年，美国天文学家克莱德·汤博在天樽二东面约0.5°的位置发现了矮行星冥王星。
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继续向北，5号州际公路公路沿着Sacramento Valley的西侧到达雷德布拉夫。在穿过雷丁之后，公路开始进入沙斯塔咯斯喀特山区，并跨过Shasta Lake，在不久到达沙斯塔山的山麓附近。在经过加州境内最后的两个城镇威德和怀里卡之后，5号州际公路很快到达加州和俄勒冈州的交界处。公路的出口编号将重新从0开始计数。
波特兰市区，5号州际公路与威拉米特河平行，路过摩达中心等地标。
大约在加利福尼亚州和俄勒冈州的交界以北km处，5号州际公路翻越了海拔m的Siskiyou Summit，这也是5号州际公路全程的最高点。随后，公路下坡穿过俄勒冈州南部的群山以及小城镇阿什兰、梅德福、格兰茨帕斯到达Rogue Valley。向北继续延伸，公路穿过乌姆普夸谷到达罗斯堡。此时，沿线的山势逐渐平缓。公路沿着威拉米特谷前行，不久即达到尤金郊区，并可通过105号州际公路连向尤金市区。若干条城市公路在尤金都会区与5号州际公路交汇。此后，5号州际公路一路直行向北，一路经过奥尔巴尼、科瓦利斯、塞勒姆（俄勒冈州州府所在地）、伍德本。曾有规划修建一条305号州际公路作为前往塞勒姆市区的支线。5号州际公路在俄勒冈州境内全长km。在塞勒姆以北不远处的259英里、260英里里程碑（表示5号州际公路此处到俄勒冈州、加州分界点之间路程）之间有一块专门的指示牌立在路肩，表示此处穿过的是北纬45度线。
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