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赤颊黄鼠（学名：Citellus erythrogenys）为松鼠科黄鼠属的动物。在中国大陆，分布于新疆、内蒙古等地，主要生活于荒漠以及半荒漠。该物种的模式产地在俄罗斯境内阿尔泰山。
* 赤颊黄鼠阿尔泰亚种（学名：Citellus erythrogenys brevicauda），Brandt于1844年命名。在中国大陆，分布于新疆（北部北塔山、阿尔泰山南麓）等地。该物种的模式产地在哈萨克斯坦斋桑盆地。
* 赤颊黄鼠巴尔鲁克亚种（学名：Citellus erythrogenys carruthersi），Thomas于1912年命名。在中国大陆，分布于新疆（北部准噶尔界山、阿拉套山）等地。该物种的模式产地在新疆巴尔鲁克山。
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在时代华纳收购《亚洲周刊 (英文版)》之前，该杂志曾是《亚洲周刊 (中文版)》（Yazhou Zhoukan）的姊妹刊物。Asiaweek由新西兰传媒工作者迈克尔·奥尼尔和印度传媒工作者泰伊尔·雅各·索尼·乔治（Thayil Jacob Sony George）于1975年创办，他们曾一起共事于《远东经济评论》，但都对其沉闷的风格和英国立场感到不满。
《亚洲周刊 (英文版)》的使命是：“准确、公正地报道人类活动各个领域的亚洲事务，从亚洲的角度看世界，成为亚洲在世界上的代言人”。
1995年3月27日，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在一项记者会上针对《亚洲周刊》最新一期报导提到时任国家经济顾问达因·再努丁是马来西亚最有影响力的第二号领袖新闻做出评论时说，他与时任副首相安华·依布拉欣、达因都是同样在一个有效率的政府内服务，致力于推动国家的发展，没有所谓谁是最有影响力的第二、第三、第四及第五号人物。
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在2014年大选之前，印度人民党承诺引入高铁。印度人民党承诺通过高铁将印度上百万个城市全部连接起来，而赢得选举的印度人民党承诺建立“钻石四边形”项目，该项目将连接钦奈，德里，加尔各答和孟买通过高铁。在即将上任的总统讲话中，该项目被批准为新政府的优先事项。建设一公里的高速铁路将花费₹10亿（1400万美元） ~₹14亿（2000万美元），这比建设标准铁路的成本要高10-14倍。
印度部长联盟理事会批准了日本于2015年12月10日修建印度第一条高速铁路的提议。计划中的铁路将以最高时速320公里（200 英里）的速度，在印度经济中心孟买和西部城市艾哈迈达巴德之间，沿西海岸行驶508公里（310英里）。根据该建议，该工程于2017年开始，预计在2022年完成。该项目的估计成本为 9800亿卢比（印度卢比，以下同）（140亿美元），由日本提供一个软贷款。正式计划于2023年开始运营，但印度已宣布打算尝试在一年前投入运营。它将在短短2个小时内将乘客从艾哈迈达巴德运送到孟买，反之亦然，其机票价格将比飞机票便宜，即2500~3000卢比。
印度将有两种高铁轨距。采用日本技术的新高铁轨道将采用标准轨，而升级至高铁标准的较旧轨道将采用印度寛轨。因此，在新铺设的轨道和较旧的升级轨道之间，客运和货运交通将无法互通。
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