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项穆（约1600年），初名德枝，更名穆，字德纯，号贞元。秀水（今浙江嘉兴）人，明朝书法家。

生卒年不详。家境富饶，甲于江南。其父项元汴喜收藏，精鉴赏。项穆承其家学，耳濡目染，工于书法。项穆以王羲之为正宗，其书法上地位相当于孔子，“宣尼、逸少，道统书源，匪不相通也”。并认为“若逸少《圣教序记》，非有二十年精进之功，不能知其妙，亦不能下一笔，宜乎学者寥寥也”。万历二十五年（1599年）尚在世。著有《书法雅言》、《元贞子诗草》传世。

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法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。

法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变，尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎－布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表：

与其它在同一线路运营的全欧快车一样，法兰西岛号于1987年被纳入欧城列车类别，并开始搭载二等车厢。1993年5月23日，法兰西岛号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，法兰西岛号撤销了南行车次（布鲁塞尔－巴黎）；而当大力士高速列车在同年5月26日投入运营后，北行车次也宣告停运。

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勒拉赫（Lörrach）是德国巴登-符腾堡州最西南端弗赖堡行政区勒拉赫县的首府，靠近法国和瑞士的边界。其最大的工业为巧克力工厂妙卡。面积为39.43平方公里。2011年人口为48,380人。

勒拉赫于1403年获得市场权，直到1682年才获得城市权。

勒拉赫是奥特马·希茨费尔德的故乡，希茨费尔德是德国最成功和最受欢迎的足球教练之一。

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