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学校以天后校区为总校区。1995年与民办学校泉州现代中学合作，泉州现代中学改名为泉州七中分校并作为泉州七中初中校区，2005年后两校分离，原泉州七中分校重新更名为泉州现代中学，此后一段时间内，泉州七中无初中校。2010年秋季起，泉州七中与泉州四中依报道，原先泉州八中校园距离泉州七中较近，但泉州四中先与泉州八中的校园和师资对调，置换后泉州四中的老师使用泉州八中的校园再并入泉州七中。合并，泉州四中成为泉州七中金山校区，作为初中校使用，泉州七中正式复办初中。

2011年，泉州七中江南校区奠基，2017年全面开工建设。2020年中考中招首次以“泉州市第七中学江南校区”名义招收高一年新生，但该批新生暂于城南校区就读。2021年5月，江南校区正式启用，并计划于9月份招收初一、高一年新生，2020级江南校区学生（此时正读高二）也由此从城南校区迁至江南校区就读。

泉州七中原名“晦鸣中学”取自《诗经》中“风雨如晦，鸡鸣不已”二句，最初由于右任先生题写。虽学校早已于1956年改为现名，但在制作校庆公告时仍常署名“泉州七中（晦鸣）”。

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戴时宗（1558年），字宗道，号梁岗（良岗），福建长泰县人，明朝政治人物。

正德八年癸酉科举人，九年（1514年）联捷甲戌科进士，授刑部主事，迁吏部，武宗南巡，疏谏忤旨廷杖，罚跪三日。历考功、文选司郎中，嘉靖七年（1528年）八月升太仆寺少卿，十年正月升大理寺左少卿，十一年二月升都察院右佥都御史、总理河道，十二月调任顺天巡抚，令星夜疾速赴任蓟镇，十二年四月考察致仕。十八年闰七月起用，以原职抚治郧阳等处，二十年（1541年）三月命回院协理，未几巡按福建御史王瑛论劾时宗贪滥不法，宜罢，诏回籍听勘。为官刚正，执法不贷，颇有惠政。嘉靖三十七年（1558年）去世。著有《朽庵存稿》。入祀漳州乡贤祠。

父戴昀（1451年-1530年），字正中，号希斋，晚年更号为稼翁，成化十年（1474年）举人，任浙江乐清县知县。敕封吏部考功司主事，赠太仆寺少卿。

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1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机，机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业，亦可用于干线小运转作业，双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初，柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM5型；同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM6型。

机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。

机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。

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