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会展西站是一个地面车站，位于阅江中路与会展西路交会处，邻近广交会展馆A区以及会展公园。
另外，车站设有自动售票机以及多个喷雾风扇。
在月台东侧设有一条单渡线，当会展西站至广州塔站区间有故障及突发状况时，往广州塔站的列车将会通过此单渡线折返，以本站为临时总站。
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在涪江流域内，流域面积大于100平方公里的各级支流共有91条，其中一级支流34条，二级支流45条，三级支流11条，四级支流1条。
涪江主源为东路河，发源于松潘县黄龙乡西南面之雪上梁子东南麓(峰顶海拔4800米)，自西向东流，右岸有四条支沟相继注入；纳左岸张家沟后，至三舍驿纳窑沟、四沟，并始称涪江。从源头至三舍驿河长18公里。
从三舍驿起，涪江自西北向东南流23公里至双河乡(左岸)经西沟口(右岸)，再东南经小河乡(左岸)至虎牙河(右岸)汇入处，流程26公里；续经左岸叶塘乡至水晶堡纳左岸黄羊河，再纳右岸土城河，流程12公里；之后转向东流13公里，其间经水柏乡(左岸)；又转向东南流经阔达乡(左岸)，至新干河(右岸)来汇处，流程10公里；再行18公里即纳小河子(右岸)，续纳夺补河(左岸，又称火溪河)；复南下9公里即抵平武县城(左岸)；向东南续经古城乡，纳古城河(左岸)，至白草乡纳高村河(左岸)，至黑水纳巨龙河(右岸)，再经高庄乡转向南流，抵南坝镇(右岸)，流程65公里；之后续纳白庙河(左岸)，经右岸响岩乡、平驿铺及江油北城乡，即抵武都镇灯笼桥，流程48公里。从三令驿至此累计河长224公里。计入源头至三舍驿一段，上游河长242公里。
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德国内高速列车需求很大，但由于中型城市分布平均，所以ICE-2采用合体设计，而路线亦经过特别设计，让ICE-2列车行经更多的所有中、大型城市，充分运用了ICE-2的合体设计。在人口稠密的鲁尔区，新ICE路线便采用了「并行」设计-10。
以由科隆至柏林的ICE线为例，一列ICE-2列车会由杜塞道夫中央车站开出，经、杜伊斯堡、埃森、多特蒙德至Hamm；另一辆列车将由科隆（或波昂）开出，经Solingen-Ohligs、Wuppertal至Hamm；两组车将于Hamm合体再经汉诺威直达柏林；回程路线亦如是在Hamm分体再分开行走不同路线。在慕尼黑开出的已合体ICE-2列车亦会在汉诺威分体，两列车会分别往汉堡及不来梅方向开行驶。
有了合体技术后ICE的路线便有更多的变化。例如由多蒙特至慕尼黑的路线，两列ICE-2列车可由多蒙特分别经杜塞多夫及Wuppertal两条路线至科隆合体、再完成余下的路程。但亦可以在下峰时间只用一列列车由多蒙特经杜塞多夫这条较多人的路线行走至科隆；另一列列车则在科隆中央车站等候它的「同伴」到站再进行合体、然后完成余下的路程。这条多变化的路线非常成功，西面-东南交通得到舒缓，之后更被首先换上ICE-2的继承人ICE-3/3M，成为ICE-3第一条路线。
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