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本鱼分布于印度太平洋区，包括印度、斯里兰卡、孟加拉、缅甸、泰国、越南、新加坡、马来西亚、印尼、汶莱、台湾岛等。该物种的模式产地在印度。
本鱼体侧扁，吻圆突，口下位，鳃盖上方具黑斑；体为银灰褐色，背部较深，腹部银白色。尾柄细长，尾鳍楔形，背鳍硬棘11枚;背鳍软条27-30枚;臀鳍硬棘2枚;臀鳍软条7枚，体长可达30公分。
本鱼生活于热带地区，喜栖息混浊度较高的水域，能以鱼鳔发声，属肉食性，以多毛类为主食。
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* 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立。成为土佐电交通的电车站。
电车站是建造在专用路轨和共用道路上，设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。东边为播磨屋桥方向的月台，西边为后免町方向的月台。
在后免町一方设有渡线。此电车站设有电车折返往播磨屋桥方向。
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宁波轨道交通5号线一期设置经堂庵跟车辆段和前殷停车场。其中，经堂庵跟车辆段位于海曙区联丰中路南侧，杭甬高速公路西侧，接轨布政站，承担5号线列车乘务、列检、保养以及临时、定期维修任务，同时承担4、5、6、8号线车辆大修、架修任务。前殷停车场位于鄞州区，杭甬高速公路以北，环城南路以南，金达路以东，杨木碶河以西，八字接轨泗港站和曹隘站，承担5号线列车乘务、列检、保养任务。
宁波轨道交通5号线与2号线共享双桥主变电所，与4号线共享甬兴主变电所，不另设主变电所。
宁波轨道交通5号线一度计划采用了众合科技提供的全自动运行列车控制解决方案，采用了GoA3等级的全自动无人驾驶（DTO）技术。后改为采用中控信息提供的互联互通、全自动运行与基于行车指挥的综合监控制式的信号系统，达到了全自动无人看守运行（UTO）的技术标准（即GoA4等级）。
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