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上游雅鲁藏布江有丰富的水量和丰沛的水能资源，在中国境内的径流量仅次于长江和珠江。水电蕴藏量为1.1×108kw。干流中游河段可兴建多座水利水电枢纽，水电站装机容量可达几十万至百万千瓦。雅鲁藏布江中小支流和支沟上已兴建多座用于灌溉或发电的水利、水电工程。近几年，不断有传闻中国将在雅鲁藏布江建造全球规模最大的水力发电厂，而引起印度方面的不满。
印度境内布拉马普特拉河，水电蕴藏量为6.6×107kw，占印度水电蕴藏量的44.2%。
上游雅鲁藏布江流域面积仅占西藏总面积的1/5，但流域内的人口、耕地面积、工农牧业总产值却均占全西藏的一半以上。雅鲁藏布江流域为西藏政治、经济、文化的中心地带。印度境内是世界著名的黄麻和茶叶产地。下游孟加拉国境内主要为水稻产区。
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名词类别（noun class）在语言学上指名词分类的系统。一个名词可能属于一个所给定的类别，起于它所指涉（referent）对象的特征，诸如性别、有生性、形状等，但这样在说明诸如此种名词类别、或则另一种名词类别之间所给定的名词等之特征，通常还是可以很清楚的分别。有些作者使用这个术语"语法性别"作为"名词类别"的同义字，但其他人对每个名词类别使用不同的定义。名词类别不应与量词混淆。
在一般情况下，主要有三种方法辨别“自然语言分类名词（natural languages categorize nouns）”和“名词类别”之间的区别：
* 通过与具有类似的形式（形态）之名词将它们分组，或
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北舟冈站是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于伊达市，车站编号为H37，现时为无人站。名称以所在地舟冈町而命名，但车站位置却位处整个町的最南端，车站内的跨线天桥成为了舟冈町和隔邻的萩原町的分界。作为伊达市市区延伸的尽头，现时主要客源为车站附近的舟冈町民居，以及离岸的弄月町部份民居为主。下行列车离开车站后，随即进入人湮稀少的伊达市郊区部份。
车站中使用的「北」字，并非是指车站在社区内的所属位置，而是与同线内的北吉原站的情况相同，「舟冈」源于以往仙台藩船冈领（即现时宫城县柴田郡柴田町附近）柴田家中的所有人于1870年移植至此，并把名称称为「舟冈」，以延续故乡「船冈」之名。
最初只作为列车交换的信号场，1986年升格为临时停车站，至翌年，随国铁分割民营化之际正式升格为客运车站。
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