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1951年,他回到故乡巴斯克,并放弃了石膏创作,开始在当地铁匠的帮助下以锻铁方式创作。从1954年到1966年,奇里达一直在创作名为《梦之铁砧》的系列作品,以木头为原型,再加上金属,构成了爆炸性的节奏曲线。
到了60年代,他开始流连于古代文明遗址,被那里的细密半透光性材料吸引。他开始注重光与建筑的关系,利用雪花石膏、大理石等新材料创作。
1977年在圣塞瓦斯蒂安海边的礁石中安放了雕塑作品《风之梳》。它由三块钢板组成,意为“面向大自然开放”。海浪的冲击和风的吹拂使雕塑发出声响并使钢铁原来的状态发生富于表现力的视觉变化。
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K246/247、K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车,自2005年7月1日起开行,由成都铁路局成都客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车,沿宝成铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行,跨越四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省,全程2273公里。其中成都西站至扬州站运行33小时32分,使用车次为K246/247次;扬州站至成都西站运行37小时16分,使用车次为K245/248次。
2004年12月1日,宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日,宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际,全线开行旅客列车,其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车,结束泰州不通旅客列车的历史,使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时,红色旅游在中国兴起,国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车,经宝成、陇海、新长、宁启线运行,结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。
2006年3月15日,K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。
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