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九铁公司为配合香港轻铁天水围支线于1992年通车，于1991年向日本川崎重工业购买30辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这30辆轻铁车辆当中，编号1071-1090附设驾驶室，而编号1201-1210则不设驾驶室，纯粹作拖卡使用，又称作第2T期轻铁列车。第2期轻铁列车的设计是川崎重工参照先前由Comeng制造的轻铁第一期列车并对该款列车的部份缺点作适当的改良及修改后制造（例如：增加车尾逃生门、驾驶室附设独立空调设备等）。最后一架于1992年上半年交付，9月开始投入服务。
车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。
列车车窗玻璃：窗口玻璃由日本AGC旭硝子提供，而车门玻璃由英国的Thermovitrine公司提供（与M-train及1996年生产的MLR车门玻璃的规格相同）。
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相关阅读：轻铁第二期列车
1313AVHDR常见问题汇总
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李彬Li, Bin，中国足球运动员，现效力中国足球乙级联赛球队宁夏杞动力
2009年，李彬进入中国足球超级联赛球队广州医药一线队，但没有得到出场机会。
2010年，广州医药因假球事件被罚降级，广州恒大接手球队，李彬重新回到青年队。
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相关阅读：李彬
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“黑暗后的光芒”之窗 （Fenêtre Post Tenebras Lux）是法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区罗讷河口省村庄普罗旺斯地区莱博的一座历史建筑，建于16世纪，文艺复兴风格。1905年列为法国历史古迹。
自1960年以来，大街对面的曼维尔府（Hôtel de Manville）成为当地市政厅，在新街和城堡街转角。
这座建筑由克劳德·曼维尔建于16世纪后期。它可能曾是一座新教教堂，因为窗口上面的铭文暗示了加尔文主义：“黑暗后的光芒”（Post Tenebras Lux）。
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