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磐城太田车站，是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市原町区。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区的边界，而暂时停业。2012年4月16日起，此站周边地区放射线下降，已改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町车站至小高车站间路段随著南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶，此站随之恢复营业。
磐城太田站为地面车站，有两座侧式月台、两股轨道，站房与月台间设有跨线桥。现行的站房于1999年启用，构造简单类似公车候车亭。站内设有车票回收箱，及上车站证明的印制机供上车旅客持用。
此站于1898年5月11日开业时名为「高车站」（高駅），同年12月1日起改为现名。1976年起改为简易委托站（委托车站前商店代售车票），但在1993年起不再简易委托而成为无人站，由原之町车站管理。2020年3月14日起纳入仙台近郊区间及Suica仙台区域。
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巴蒂斯塔-迈尔于2018-19赛季是作为U19梯队的主力球员出赛，但由于脚踝受伤而未能实现全勤。此外，他也曾在地区联赛的开季初期短暂代表拜仁二队上阵。至2019-20赛季，巴蒂斯塔-迈尔在拜仁二队升入德丙联赛后获入选该队阵容。他在那里将继续师从其U19梯队的主教练塞巴斯蒂安·赫内斯，后者于该赛季接替了霍尔格·塞茨的二队主教练一职。2019年7月20日，在对阵维尔茨堡踢球者的德丙联赛中，巴蒂斯塔-迈尔首发出场，完成职业生涯首秀。
截至2018年季末，巴蒂斯塔-迈尔已代表德国各级青年队出场21次。他曾跟随德国U17参加了在英格兰举行的U-17-Fußball-Europameisterschaft 2018，但于分组赛阶段便遭淘汰。
尽管已代表德国青年队出战，拥有巴西血统的巴蒂斯塔-迈尔在未来仍有机会入选巴西国家足球队。
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