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初代L0系列车基于MLX01型列车改进而来，并于2011年9月取代MLX01型列车成为超导磁悬浮新干线的试验列车。900系列车的先头车的外形相较MLX01-901A（MLX01列车的头车）更为平滑，车长28米，其中车头部分15米，和MLX01-901A相同。除了先头车以外的车厢在长度和定员方面和MLX01系相同。此外，基于保证客室空间的考量，车厢的横截面呈现方形。
900番台列车的涂装和MLX01有所不同。900番台列车的涂装采用了和东海道新干线相似的风格，底色为白色，车身线条为蓝色。其中，先头车正面的线条从列车前部一直延伸到车顶，而侧面的窗户上方亦有两根线条。此外，列车的侧面还增加了JR东海的超导磁悬浮列车标志。
2015年4月14日，该列车在一天内试运行了4064公里，打破了2003年创造的24小时内运行里程记录，即2876公里。 同年4月16日，该列车在七节车厢编组的试运行中达到了590公里/小时的最高速度，打破了2003年12月2日由MLX01创造的581公里/小时的世界铁路速度纪录。 2015年4月21日，该列车成功达到603公里/小时的速度，再次打破了铁路最高速度的世界纪录。
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伊拉克里·巴格拉季昂-穆赫拉涅利，格鲁吉亚巴格拉季昂尼王朝卡特利系穆赫拉涅利（Muxraneli）亲王家族族长。1957年自称格鲁吉亚王室家族首领。
伊拉克里是穆赫拉涅利亲王家族族长吉奥尔基（1884年-1957年）的独子，母为波兰贵族伊莲妮·兹洛特尼茨基。1909年生于当时属于沙皇俄国的第比利斯。十月革命后的1918年他的祖父亚历山大被布尔什维克杀害。1921年格鲁吉亚并入苏联后，伊拉克里一家被迫流亡。
伊拉克里在德国完成学业，1930年代侨居意大利。1939年，他创立了格鲁吉亚鹰勋章。1942年，伊拉克里与流亡欧洲的格鲁吉亚人在德国组建了格鲁吉亚传统主义者联盟。该政党谋求格鲁吉亚从苏联独立，并在格鲁吉亚建立君主立宪制政体。1944年伊拉克里与父亲及家人定居西班牙。
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