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四眼井是台湾澎湖县最老的古井，位于马公市中央老街最北端，建立于明代初期(西元1592年)，正式名称为『四穴井』或『四孔井』。
四眼井其实只是一个大井，出水量多，为避免民众取水时不慎跌落入井中，早年以六块花岗石条覆盖，并用红砖切缘；但先前整修时已经改为水泥粉刷，再用花岗石环收编。因此形成四个圆形的取水口，所以称之为四孔井。四眼井终年有水，遇到干旱不雨也不会干涸，井深5.6公尺，井宽2公尺，过去曾经是中央街一带居民生活跟饮用水的来源，现在则是马公市内的观光景点。
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网足虫属（学名：Gromia）是丝足虫门的一个属，为单细胞生物，栖息在淡水或海水中，本属生物形似变形虫，有一蛋白质组成的蜂窝状壳体将细胞质包覆，并有许多伪足从壳体表面的孔洞中伸出，可互相交连形成网状结构，用以爬行移动。本属物种的直径介于0.4－30毫米间，细胞质中具有Stercomata（排泄物）与矿物颗粒，壳体形状多变，有球型者（G. oviformis），也有梨形者（G. pyriforminis），常作为本属物种的分类依据。本属生物可行无性生殖与有性生殖。
本属最早被发现的物种为G. oviformis，于1835年在英国海边的潮间带被发现，1990年代起开始有多种深海中的网足虫被发现，包括生存在4392公尺深处者，深海的网足虫可能在碳循环 与氮循环（反硝化反应）中扮演一定角色。有研究显示本属的一深海物种圆球网足虫可在海床上留下爬痕，与复杂多细胞动物所留下的遗迹化石类似，使考古学家怀疑此类化石是否能当作多细胞动物存在的依据 。
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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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