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清朝末期，潜江黄家场有一家小酒馆，店长兼厨师刘道金创制从小跟随祖父、父亲从事厨艺，精于烹调研究。1906年首创新菜“二回头”，因具备“滚、嫩、香、烂”等优势，虽然看上去是冷的，但吃进嘴里是热的，回味无穷，遂为当地名菜。
店主根据鳝鱼过油后两头翘起的形状，取名为“二回头”。
首先选用新鲜活黄鳝，去内脏、头尾、鱼刺，洗净后沥干，再用葱姜盐料酒腌制。随后用淀粉勾芡，放入笼中以旺火蒸后取出。放凉后，起锅烧油至八成热，放入鳝鱼，炸至金黄后捞出。再加入清汤调料，二次入笼蒸。最后再用底油炝锅，与蒸液混合浇在盘中，完成上菜。
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“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
而除了既有线路的需要以外，当时北京地铁规划在2008年北京奥运会前完成8条线路、2015年实现19条线路；引入香港地铁作为第二家运营商的计划已经有了雏形，使得统一调度指挥显得更加重要。自动售检票改造和未来的大客流也使得客流信息统计需要变得更加精确化、智能化。在此背景下，京投决定建设轨道交通指挥中心。
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