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身为和德国保时捷同样坚持水平对卧引擎的汽车厂，富士重工业早在1990年代末期便著手投入水平对卧柴油引擎的开发，2005年开始测试，2008年搭载于销往欧洲市场的第四代Legacy。排气量1,998c.c.的EE20型引擎乃基于EJ20型而发展，缸径86.0mm，冲程86.0mm，压缩比16.3：1，采DOHC、16汽门之设计。搭配涡轮增压器的最大马力为150ps / 3,600rpm，最大扭力则为35.7kgf·m / 1,800-2,400rpm。其中高压共轨喷射装置由电装供应，最大压力为180MPa（1,800bar）。虽然EE20型的重量比EJ20型多了45公斤，却比同样容积的直列四缸柴油引擎减少了10公斤。该具引擎的全长也比EJ20型少了61.3mm，因此具有轻量化、小型化的优势。
2008年问世时，此具引擎符合欧盟四期汽车废气排放标准；后来同年10月加装柴油碳微粒滤清器，变得更为环保。第五代Legacy上市后，EE20型引擎已符合欧盟五期汽车废气排放标准。此具引擎主要搭载于销往欧洲市场的车种，包含：
* 2008年迄今：速霸陆Forester
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* 临沧县第三批：2003年3月3日公布（临政复〔2003〕5号）
* 临翔区第四批：2012年7月11日公布（临翔政发〔2012〕96号）
* 临翔区第五批：2014年11月5日公布（临翔政发〔2014〕138号）
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1853年，他到了英格兰为George Bishop (astronomer)工作。当时他是一名高价酒商人也是天文学的爱好者。那时，一份受薪的天文学工作是很罕有的。
后来，到了马尔他担任英国天文学家威廉·拉塞尔的助手，并且发现了600个星云和其中一颗早期的小行星－安菲特里忒。
及后，他在爱尔兰的马克里天文台担任第二任台长。他并为太阳系制作非常详细的星历表，为每个行星计算子午仪。
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