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李国华，江西德安人，中华人民共和国政治人物。毕业于江西省邮电学校载波专业，南昌大学在职工商管理硕士。
曾任江西省邮电管理局副局长（1996年12月—1999年7月）、局长（1999年—2005年），国家邮政局副局长（2005年7月—2006年11月），中国邮政集团公司副总经理（2006年11月—2011年9月）。2011年9月升任中国邮政集团公司总经理，2012年1月兼任中国邮政储蓄银行董事长。2018年7月19日调任中国联合网络通信集团有限公司董事、总经理、党组副书记，2020年3月辞去职务。
2022年2月18日，因涉嫌严重违纪违法，接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查，成为中共十九大以来通讯领域“首虎”，也是农历壬寅年（虎年）“首虎”。9月30日，遭到开除党籍处分。11月4日，国家监察委员会调查终结，将本案移送检察机关审查起诉。最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪、滥用职权罪对李国华作出逮捕决定。
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（残忍的）波列斯拉夫一世（捷克文：Boleslav I. Hrozný，约915年—972年7月15日），波希米亚公爵（约929年或935年—972年）。弗拉季斯拉夫一世公爵之子、瓦茨拉夫一世之弟。
波列斯拉夫一世杀死兄弟瓦茨拉夫一世登上爵位。在他统治时期，他是一位被捷克的历史学家认为有魄力的公爵。波希米亚的政权因而得到巩固，疆域大大扩展，又进行了新的行政划分，在新建立的州里任命听命于公爵的长官。
由于在瓦茨拉夫一世时，被皇帝捕鸟者亨利打败而需要向神圣罗马帝国朝贡，波列斯拉夫一世登位后，便立即废除朝贡，引致与神圣罗马帝国皇帝奥托一世（捕鸟者亨利之子）发生冲突，导致长时期的战争。直至950年，奥托一世攻打波列斯拉夫一世儿子波列斯拉夫的城堡时，双方才达成和约。波列斯拉夫一世同意重新上缴朝贡。953年，波列斯拉夫一世曾帮助奥托一世在易北河下游的梅克伦堡镇压斯拉夫人的起义。955年8月，波列斯拉夫一世又成为皇帝于莱希费尔德战役对抗马扎尔人（匈牙利人）时的盟军。击败匈牙利人令德意志及波希米亚两国得益，莱希费尔德战役后，剩下的匈牙利人转战波希米亚，却被波列斯拉夫一世击败，波列斯拉夫一世亦因此解救了摩拉维亚免受匈牙利人及入侵并取得上西里西亚及小波兰两地。
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1990年9月开始在上午的繁忙时间进行缩短上下车时间的试验，为此在1、2、7、8号车厢开始使用5门车，首先装备于第09编成。这种车厢外观以3门车为基础，车门开度均为1,300mm，座席大规模减少，增加了大量站位。其中在平时，第2、4车门可执行选择性车门操作，并有指示灯加以提示。为保证列车的通气效果，在车厢两端加装有2台风机。这样的车厢通常会张贴有「5 DOORS」标志，其中早期的「5 DOORS」标志张贴在紧急出口的下部，目前移动至紧急出口的上部。此外，日比谷线内的各站设置的乘车位置标志，在5门车停靠处会有「5 DOORS」的标志。由于第09编成的5门车反应良好，5门车在第10-28编成中也开始大规模装备，并应用于早高峰于北千住站发车的列车中（在1993年之前因乘入东武铁道内会导致排队混乱，仅能在日比谷线内行走，目前已解禁）。此外5门车在东武20050系中也有所推广。
列车车外装载有扬声器，可播放广播、发车音乐及关门提示音。其中斩波控制车辆的扬声器设置在列车外部的侧面，VVVF控制车辆的扬声器则因为空调原因设置在列车的内部。另外，乘入至日比谷线的东武20050系·20070系及曾经乘入的东急1000系也装备有同样的扬声器。列车车头设置有方向幕、列车编号显示器，侧面设置有方向幕。不过4次车的前后及侧面向导屏幕均能显示日语罗马字字幕。自5次车以后的列车编号显示器改为LED模式，侧面仅显示日语罗马字，不过亮度较4次车略低。
列车客室内的车门上部拥有LED式的车内向导表示装置和门铃，此外还有目的地、站名、换乘路线显示，这些内容均采用自动播放方式。其中斩波控制车辆的车内向导表示装置多数呈静态播放，VVVF控制车辆的扬声器和车内向导表示装置可以同步播放。另外，5门车的「本班列车」的播放字幕已经被删除。
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