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九江长江公路大桥，又名“九江长江二桥”，是中国一座跨越长江的桥梁，也是 G70的重要组成部分，连接江西省九江市柴桑区与湖北省黄梅县，桥梁全长8,462米，其中主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，桥长1,405米，主跨818米，是主跨长度位居世界第七、中国第四的斜拉桥。大桥于2009年9月27日开工建设，2013年10月28日建成通车。
大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。
工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。
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托久乌纳乌纳县（Kabupaten Tojo Una-una）是印度尼西亚中苏拉威西省的一个县，位于苏拉威西岛中部，北滨托米尼湾，自东向西依次与邦盖县、北莫罗瓦利县和波索县为邻，县治位于安帕纳。2010年统计，托久乌纳乌纳县共有137,880人。托久乌纳乌纳县原是波索县的一部分，1999年时与莫罗瓦利县一同从波索县分出。除苏拉威西岛上的土地之外，托久乌纳乌纳县还辖有托米尼湾中的托吉安群岛。托吉安群岛国家公园位于县内。
托久乌纳乌纳县下分为10个区（kecamatan）：
根据印尼国家测绘和协调机构（Badan Koordinasi Survei dan Pemetaan Nasional）的调查，托吉安群岛以及周围的珊瑚礁、环礁从北到南共散布有33个潜水点。该地区与布纳肯国家公园和拉贾安帕特群岛同处拥有世界上第三丰富生物多样性的地区。
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原点标志设计方案始于2005年3月，2010年开始建设，同年8月建成，10月21日揭幕。由广州市城市规划勘测设计研究院设计，越秀区人民政府广卫街办事处承建，造价约350万元。
其位于广州传统中轴线上，此处自建城以来一直是广州政治、文化、商业、交通中心点。原点标志物直径3米，表面微凸起约15厘米，外围采用黑金刚砂花岗岩，内侧圆盘由精铜浇铸，厚度达2厘米，重3吨。表面刻有南越王墓出土的龙凤纹重环玉佩和铜樽上的羽人驾舟浮雕等富有岭南民俗文化特征的图案，以及广州城市原点地理坐标、高程、建造时间等数据。原点标志设置了踩踏功能。
位于原点标志东侧还有广州古城十八门沙盘雕塑，以1：1500比例展示清代广州城郭概貌。
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