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朱维特是里昂大学的实验医学教授。他是INSERM U 52研究组（分子Oneirology）和CNRS的UA 1195联合组（警戒神经生物学状态）的主任。1955年，他在加利福尼亚州长滩的赫拉斯·马根的实验室工作了一年。之后他在里昂医学院从事实验神经生理学研究，并在里昂神经病医院从事Clinical neurophysiology研究。
朱维特在1959年描述了脑死亡的脑电图征兆，并在1961年将睡眠分为两种不同的状态：端脑（慢波）睡眠和菱形脑睡眠（矛盾睡眠，在有关该主题的英文著作中被称为快速眼动睡眠）。他绘制了负责快速动眼期的大脑区域
朱维特的评论《矛盾的睡眠机制》于1994年发表在《睡眠》（Sleep）杂志上。在《睡眠的悖论》（The Paradox of Sleep，麻省理工学院出版社，1999年）中，朱维特提出了一个推测性的理论，即做梦的目的是一种反复的神经系统编程，其作用是维护个人的心理遗传，即人格的基础。他还写了一本小说《梦的城堡》（The Castle of Dreams）。
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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。
MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。
2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。
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