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安妮女王批准《1707年联合法案》，废止双方王国和议会，取代为“大不列颠联合王国”和“大不列颠议会”，自己是首位大不列颠君王。议会设在伦敦西敏寺，内有45名苏格兰议员。两地从此可以自由贸易，但原有的制度习俗依然维持、法律仍旧分开、货币各自发行、苏格兰教会与英格兰教会也同时保留。该法案并计划改名两地为“北不列颠”、“南不列颠”，但由于无人使用而很快取消。
2012年10月15日，英国首相卡梅伦和苏格兰首席部长萨蒙德签订协议，苏格兰在2014年秋季就是否独立进行全民公投。2014年9月18日苏格兰举行独立公投。最终投票结果是55%反对独立，45%支持独立，苏格兰继续留在英国。
英格兰王亨利二世展开对爱尔兰的征服，起因是诺曼人在爱尔兰取得根据地。他们并非英格兰人，也不听从英格兰王命令。诺曼人理查·费兹吉伯特·克雷是威尔斯男爵，外号「强弓手」。他协助一位被驱逐的爱尔兰国王迪阿尔木德·麦克姆洛（Diarmuid MacMorrough）夺回其兰斯特王国。1170年，他占领都柏林。
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阿西乐（Acela）是一条由美铁经营、在美国最大都市圈所在的东北走廊路线上行驶的动力集中式高速铁路列车，从华盛顿特区至波士顿，途经巴尔的摩、费城和纽约。
Acela特快虽是整个美洲唯一一条达到美国运输部高速铁路标准（每小时125英里，200公里/小时）的铁路服务，最高时速约每小时150英里（每小时240公里），使用摆式列车的技术。但由于东北走廊本线历史悠久，基础设施老化，加上与普速长途列车、区域通勤车、货运列车共线，导致平均时速仅有72英里（每小时110公里），仅为营运最高速的56%。从波士顿到首都华盛顿456英里（约730公里）的全程至少需耗时7小时。
Acela特快深受东北走廊的商务旅客及观光旅客青睐，相对航空业和其他铁路列车的旅客市占率来看，在华盛顿-纽约已经抢占了超过50%的市场，在纽约-波士顿也达整体的37%。根据营运计算，每年使用人次300万以上，2009年统计达690万人次。
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* 上述旅规86条、87条规定，从特定都区市内所在车站出发，先离开该特定都区市内，之后再次进入该特定都区市内后抵达目标车站，或是出发后需两度进入目标车站所属之特定都区市内时，不适用本特例。
* 以下为本特例适用范围，合计11都市、都区
* 车站基本上设定于各市内。但若无法借由市内JR路线前往中心车站或离开了该市就不予适用，不过仍有离开路线范围仍然适用的案例（山阳新干线新神户站），或包含同一线内其他市町村车站的情形。在此情况下，车票票面将会列出例外站与包括站（如横滨市内列出「横滨市内、川崎、鹤见线内」和「横滨市内、川崎」）（旅规183条3项）。
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