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加通湖（Lago Gatún）是一座位于巴拿马的人工湖，也是巴拿马运河区内最大的湖泊，占运河区面积的很大一部分。
加通湖修建于1907年至1913年之间，由于查格雷斯河（Chagres River）上修建加通水坝的关系而形成。加通湖完成时是当时世界上最大的人工湖，加通水坝是世界最大的土石坝。
加通湖面积约425km² ，海拔26m。由于湖泊修建的关系，许多蓄水区的小山丘顶部变成了湖中岛屿，其中最大也最知名地是巴洛·科罗拉多岛（Barro Colorado Island）。
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宁波轨道交通5号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中，该规划将5号线定为宁波轨道交通的3条辅助线之一，但当时并未列入2020年前须建成的线路之一，且线路与最终规划的线路差异较大。当时的轨道交通5号线为Y形线，主线西起望春工业区的金房，以L形线路经过鄞州工业区，最终到达镇海贵驷。另有支线起自院士路，向西到达庄桥站。主线与支线总长43.6公里。线路除东部新城和高新区段外全部为高架线。2011年，5号线被列入《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》中。此时，原6号线支线与5号线支线及5号线双桥至石碶段形成一条环线。与此同时，西起布政，北至兴庄路的5号线一期被纳入2013年至2020年建设规划，该段也由大部分高架改为全线地下。2013年11月，一期工程获得国务院批复，得以进入宁波轨道交通第二轮建设规划中实施。
相比第二轮建设规划中的其他线路，5号线基本依照建设规划实施。唯一的更改是将规划中的前殷车辆段缩减为前殷停车场，缩减部分通过线网资源优化予以解决。5号线工程可行性研究报告于2015年6月2日获得宁波市发改委批复，2016年9月28日开工建设。2019年9月25日，曹隘–泗港区间成为全线首个进行盾构施工的区间，2020年3月5日成为首个双向贯通的区间。全线于2021年3月实现洞通并开始进入机电施工阶段，5月31日实现轨通，6月10日实现电通。运营列车于6月29日进驻经堂庵根车辆段。一期工程于12月8日通过初期运营安全评估。2021年12月24日至26日，5号线一期布政至会展中心段开放市民免费试乘，2021年12月28日开通运营。
宁波轨道交通5号线一期全部为地下车站。一期设置8座换乘车站与1至8号线换乘。
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据伊朗伊斯兰共和国通讯社，由于天气不佳，事发当天有若干航班计划被打乱。事故航班于当地时间7:55起飞，航空公司通过其Instagram账号称，航程50分钟时飞机失联。飞机坠毁在距离塞米罗姆镇约120公里的Kohangan村，飞机撞击德纳山坠毁。
根据使用多点定位追踪航班信号的Flightradar24公司发布的数据表示，他们最后一次接受的失事飞机的信号是在UTC时间的05:55，当时该飞机正在16,975英尺处开始急速下降。
亚苏季机场的进场程序是使用归航台（Non-Directional Beacon, NDB）盘旋进近，飞往NDB导航台时方圆25海里内的最低安全高度在11,500英尺-15,500英尺间不等。抵达前飞机需要飞越德纳山，山脉绵延约有80公里，最高海拔ft。
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