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1930年生于莫斯科。1952年毕业于莫斯科国立大学语言学系俄语专业，1953年毕业于莫斯科国立外国语师范学院。后在苏联科学院语言研究所深造，1955年获语言学副博士学位。1958年加入苏联共产党。曾在苏共中央高级党校任教。1966年起任莫斯科国立大学俄语教学和研究中心主任。1969年获全博士学位。1971年晋升教授。1985年当选苏联教育科学院院士。1990年至1991年，任苏联教育科学院院长。1973年至2000年，任普希金俄语学院首任院长。1990年至2003年，任世界俄语语言文学教育协会主席。
科斯托马罗夫主要从事现代俄语词汇学、文体学、社会语言学和教学法的教科研工作，合著有《对外俄语教学法》，并主编了许多适用于不同民族学习者的通用俄语教科书，以及《苏联国民教育》《俄罗斯艺术文化》《俄语格言和谚语》等系列工具书。主要论著《语言修养与文体》（1960年）、《俄语报刊语言》（1971年）、《语言与文化》（1973年）、《词的语言国情学理论》（1980年）、《语言的时代风格》（1994年）等。
1979年获苏联国家奖。1995年获俄罗斯联邦功勋科学工作者荣誉称号。2001年获俄罗斯联邦总统奖。
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后者是前者和它们的公共边界的单位球面的不交并集，
单位球的形状完全取决于所选的范数；它可能有角，例如它可以看起来象，也就是在选取中的范数的情况。圆球可以理解为一般的希尔伯特空间范数的情况，在有限维的情况中依赖于欧氏距离；它的边界就是通常所指的单位球面。
上面的三个定义都可以直接推广到度量空间中相对于某个原点的相应概念。但是，拓扑上的考虑（内部，闭包，边界）不一定可以同样的推广（例如，在超度量空间，所有三者同时是即开且闭集合），而单位球在某些度量空间甚至可能是空集。
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机车装用一台MIFA 6000/25型壳式单相主变压器，与法国为苏联提供的F型电力机车之变压器为同一型号，它由自耦变压器及牵引变压器两部分组成，两者共用同一变压器磁轭，额定容量为6000千伏安。自耦变压器的原边输入额定电压为25千伏，原边设有圆盘式高压调压开关，通过调压开关改变自耦变压器33个抽头的接法，组成共32个调压级以改变牵引变压器的输入电压。牵引变压器次边有三个绕组，包括一个接成中抽式电路的牵引绕组，额定输出电压为为2×1070伏特；一个向辅助电路供电的辅助绕组，输出电压为627伏特，额定容量为260千伏安；一个用于列车电热取暖的供电绕组，输出电压为3185伏特，额定容量为635千伏安。主变压器总重11850公斤，冷却方式为强迫油循环风冷。
机车采用引燃管组成的中抽全波整流电路，每台机车具有12个10英寸直径的SFT-7型水冷式引燃管，法国国铁BB 16000型电力机车和苏联铁路F型电力机车亦使用该型引燃管；整流装置额定输出电压为750伏特，额定容量为5400千瓦。每台转向架安装三台TAO-649B2型牵引电动机，该型电动机为无补偿绕组的六极串励直流电动机，定子和电枢均采用H级绝缘，额定电压为750伏特，额定功率为790千瓦（小时制）／755千瓦（持续制），额定电流为1135安培（小时制）／1080安培（持续制），最大转速为每分钟1980转，冷却方式采用强迫通风冷却。为了扩大机车的恒功率调速范围，还可以对牵引电动机实施三级磁场削弱，削弱率范围为23.5%～48%。
6Y2型电力机车采用三相交流传动的辅助电路系统，辅助机械设备主要采用三相鼠笼式异步电动机驱动，包括牵引电动机通风机、电动空气压缩机、电气装置冷却风机、主变压器冷却油泵等，输入电压为380伏特50赫兹。辅助电路电源由主变压器次边辅助绕组提供的单相工频交流电，经一台异步劈相机转换成三相交流电，额定容量为220千伏安。
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