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西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂,替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援,当时的法令基于安全考量,不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地,一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。
当西城调车场在1987年启用之后,长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样,清客并空车返回长岛,而得以利用该调车场调度,进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间,同时施作了一条地下隧道,宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始,能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前,美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。
目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计划的主要用地。调车场建设之时,其结构设计考量到air rights,以便在未来发展上盖物业;轨道之间也预留了空间,可以安插月台增设时所需的梁柱。麦迪逊广场花园在1980年代中期曾打算选择西城调车场的用地作为馆址,接著也成为纽约洋基队新球场的可能设置地。之后,政府预定将调车场打造成一座大型的运动场建筑群,当中包括替纽约喷射机球队和申办2012年夏季奥运而兴建的West Side Stadium。2005年1月,西城调车场的东半场(十一大道以东)在「哈德逊城市广场」计划中被定为住宅用地;之后随著西城体育馆的兴建计划宣告失败,因此西半场在2009年12月时划分为住宅与商业发展区。
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古来国会议席是马来西亚柔佛州的国会下议院议席之一,选区主要位于柔佛州古来县内,于2003年创设至今,代码为 P163。目前其下有三个州议席,分别是武吉柏迈(N50)、武吉峇都(N51)和士乃(N52)。现任古来国会议员为张念群,来自希望联盟民主行动党。
根据2018年马来西亚大选采用的《2017年第四季度选民册》,古来国会议席共有99,147名可投票注册选民,其中巫裔占35.45%、华裔占54.16%、印裔占10.18%,以及其他族群占0.21%。
2013年大选时,古来国会议席共有83,991名注册选民。2018年大选时国席增加了15,156名选民,增幅达18.04%。以族群所占选民数百分比而言,巫裔增长了2.33%、华裔减少1.93%、印裔减少0.09%,以及其他族群减少0.27%。
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迪凯特号驱逐舰(USS Decatur)舷号DD-5,是一艘隶属于美国海军的驱逐舰,为班布里奇级驱逐舰的五号舰。她是美军第二艘以迪凯特为名的军舰,以纪念美法准战争时期的海军准将斯蒂芬·迪凯特。
迪凯特号在1899年于威廉·特里格公司造船公司开始建造,在1900年下水,于1902年服役。接著迪凯特号先在大西洋执勤,然后调往远东亚洲舰队。美国参与第一次世界大战后,迪凯特号由远东调往地中海,掩护协约国商船。战后迪凯特号在1919年退役除籍,并在1920年出售拆解。
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