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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路（Townline Tunnel Road），在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳，两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道，并于84号区道以东驳上25号区道，约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。
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苏格兰林业和土地局负责管理和促进苏格兰的国家森林（主要由森林覆盖的土地，由苏格兰政府代表国家拥有）。苏格兰林业和土地局成立于2019年4月1日，接管已解散的苏格兰林业委员会的部分职责。该组织与同样成立于2019年4月1日的苏格兰林业局并存，负责监管和支持苏格兰土地之所有者。苏格兰林业和土地局的主要职能是照顾国家森林以及生产和供应木材。在这一职责范围内，他们预计将增加生物多样性、增加公众户外活动、鼓励旅游业和支持农村经济。
苏格兰林业和土地局最初成立的目的只是管理国家森林，但未来它也可能接管苏格兰其他公有土地。这可能包括目前由其他公共机构管理的土地；苏格兰政府拥有的小农场和农业用地；地方当局拥有的土地；以及英国国防部拥有的土地。
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