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周采，字子亮，号沩江、沩阳，湖广长沙府宁乡县人，军籍。
十二月初六日生，行七，治《诗经》，由国子生中式湖广乡试第二名举人，年二十六岁中式嘉靖十一年壬辰科第三甲会试第三百九名，第一百九十七名进士。观户部政，授中书舍人，十八年十一月选授吏科给事中，二十一年三月升刑科右给事中，十二月升吏科左给事中，二十二年十月升礼科都给事中，历升陕西左参政、福建按察使、四川右布政使，转左布政，三十四年二月升都察院右副都御史、巡抚云南，莅任旬日，遽丁外艰，归乡四月，嘉靖三十五年五月卒，年五十，赐祭葬。
曾祖周添裕；祖周镇；父周策，知县；母唐氏。重庆下，妻胡氏，弟相；檄；干。嗣子周燿、周易。
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扶轮社（Rotary Club）是依循国际扶轮的规章所成立的地区性社会团体，以增进职业交流及提供社会服务为宗旨，原则上在固定的时间及地点每周召开一次例行聚会（但每个月至少开两次例会即可）。每个扶轮社都是独立运作的社团，但皆需向国际扶轮申请通过后才可成立，通常会以所在地的城市或地区名称作为社名。
全球第一个扶轮社是由保罗·哈里斯在1905年2月23日创立于美国伊利诺州芝加哥；最初此扶轮社的定期聚会是每周轮流在各社员的工作场所举办，因此便以「轮流」（英文：Rotary）作为社名。
一个扶轮社的成员需来自不同职业，而从事同一领域工作的社员也不能超一定的比例；所有成员均有出席例行会议的义务，如果年度内的出席率低于百分之五十，将有可能被取消成员的资格
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在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
GAZ-67/67B首次参战就是库斯克战役，用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车，二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于韩战，由于GAZ-67/67B可以用直-5空运，所以，中国人民解放军的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。
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