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克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。
2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。
克罗恩航空为虚拟航空公司，由荷兰AIS航空负责营运和执飞一架捷流32，提供每日两班往返于莫尔德阿罗机场、特隆赫姆瓦尔内斯机场之间的航班。截至2013年，创始人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）拥有克罗恩航空90％的股份，而飞行员罗伊·乌伦（Roy Uren）则是共同拥有者。
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随着RPM停运，加拿大单曲榜于2000年11月20日开始运作。
2004年开始，由于数字下载的盛行，加拿大的单曲销量进一步锐减。因此加拿大销量数字并像过去那样反映真实的销量，许多单曲在榜单上会停留很长时间。2006年，许多加拿大冠军单曲只卖出不足200份拷贝。
2007年6月7日，《公告牌》杂志引入了自己的加拿大单曲榜，称为“加拿大百强单曲榜”。它是根据尼尔森音乐统计提供的数字下载单曲销量数据和尼尔森广播数据系统提供的电台听众水平综合得出的。
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阿姆夫罗西伊夫卡（Амвросіївка，LL-Q8798 (ukr)-Gzhegozh-Амвросіївка.wav），又按俄语名译为阿姆夫罗西耶夫卡（Амвросиевка），法理上是乌克兰东部顿涅茨克州顿涅茨克区Амвросіївська міська громада内的城市及该市镇的行政中心，事实上为俄罗斯顿涅茨克人民共和国阿姆夫罗西伊夫卡区的行政中心（乌克兰当局已于2020年7月17日废除此区建制）。该市位于克伦卡河畔，距离首府顿涅茨克70公里，始建于1869年，面积19.4平方公里，海拔高度164米，2022年人口数量为17,998人。
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