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联营公车，一般是指于同一区域内经营公共汽车服务的汽车客运业者共同成立一个管理组织，由该管理组织统一设置站牌与候车设施、规划公共汽车路线、整合路线编码、设计票证与付费制度、订立票价供各家汽车客运业者使用的公共汽车服务方式。如由十四家汽车客运业者组成的台北市公车联营管理委员会、十二家汽车客运业者组成的台中市公车联营管理委员会 。
两家或两家以上的汽车客运业者共同经营同一条公共汽车路线，也会称为联营，不过与联营公车无关。
目前台湾地区的由联营公车方式经营的市区汽车客运以台北市联营公车营运的历史最为悠久。
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安德烈亚斯·弗格勒出生于瑞士巴瑟尔。他一开始在大学学习艺术历史和文学，后于Alinea AG担任室内设计师。1988年至1994年，他在苏黎世联邦理工学院学习建筑学，亦在美国罗德岛设计学院以交换生身份修习了一个学期。
1995年，弗格勒在杜塞尔多夫的Ingenhoven Architects工作，1995年至1996年转至Richard Horden Associates（现更名为Horden Cherry Lee Architects）；他在慕尼黑技术大学成为了Richard Horden教授研究所的教学和研究助理。他在那里教授微架构，且发起并领导了几个航空航天建筑设计项目，主要研究国际空间站是否宜居。在此期间，弗格勒发表了几篇关于空间建筑的论文；2003年至2005年，他在哥本哈根美术学院的建筑学院担任客座教授，负责预制房屋的研究；2004年他在香港大学任教。2005年至2006年，他成为了代尔夫特理工大学Concept House研究小组的成员。
弗格勒在众多国际会议上发表过演讲，主题涉及航空航天建筑、技术转让和建筑可持续性，同时他亦主持了各种相关的研讨会。2008年，他同意大利建筑师维托里（Vittori）一起在罗马大学与威尼斯建筑大学教授了一门工业设计本科课程。他亦是巴伐利亚建筑元、徳意志工艺联盟、德国建筑师联合会和美国航天航空学会的成员。
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2019年12月11日，卡罗尔在对布莱克本流浪者的比赛因为两黄牌而获得生涯首场红牌离场，球队最后以1-1取得一分。2020年1月31日，球会宣布双方同意解除合约。
2020年9月，他与女王公园巡游者签约一年加盟。翌日英格兰足球联赛杯对普利茅斯便首次上场，最终球队以3-2战败。季后球会向卡罗尔开出合约，但他选择不签而离队。
2021年8月16日，他以自由身转投伊普斯维奇并签约一年，为球会该季第16签。他在各项比赛只上场17次，球季结束后便约满离队。
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