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ED9型电力动车组（Электропо́езд ЭД9）是俄罗斯铁路、乌克兰铁路、哈萨克斯坦铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，由俄罗斯的杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1995年研制成功并投入批量生产。

1995年9月，杰米霍沃机器制造厂在ED2T型直流电力动车组、ER9T型交流电力动车组的基础上，开发研制了首列ED9T型电力动车组，该列车安装了里加电机制造厂、塔林电气工厂和扎波罗热变压器厂提供的电气设备。1995年10月至11月，ED9T-0001号列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了牵引性能试验，随后并在高尔基铁路局和莫斯科铁路局完成了5000公里的试运行，试验结果显示列车各项性能参数均已达到设计要求。1995年12月，杰米霍沃机器制造厂开始批量生产ED9T型电力动车组。至2000年停产，杰米霍沃机器制造厂共生产了27列ED9T型电力动车组（0001～0027），主要配属于东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、莫斯科铁路局、远东铁路局和北方铁路局等。

ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比，ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构，车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米，扩大了客室空间，并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长，列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成，一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组，有利于节省营运成本和维护开支。此外，以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机；以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器；采用了全新的电阻制动的调节系统，使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流；增加三级防空转保护系统及电子防滑器。

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布哈里圣训（صحيح البخاري）是伊斯兰教逊尼派的六大圣训集之一，由穆斯林学者穆罕默德·伊本·伊斯梅尔·布哈里（810年－870年）辑录，记载著先知穆罕默德生前的言行。大部分的逊尼派穆斯林认为这部圣训是最重要的圣训，是仅次于《古兰经》之后最具权威的经典。

布哈里圣训的标题全名是：《附有传述世系的关于先知本人、先知言行及其时代的简明权威圣训》（al-Jaami' al-Sahih al-Musnad al-Mukhtasar min Umur Rasool Allah wa sunanihi wa Ayyamihi）

布哈里发现当时的圣训集混杂著真实的、良好的圣训，还有不可靠的圣训。这个现象促使他著手编辑真实性毫无可疑的圣训。他的老师Ishaq ibn Rahwayh的一席话更是强化了他编辑圣训的心愿。布哈里说：「我们当时和伊沙克·伊本·拉侯亚赫在一起，他说：『但愿你能够辑录一部记载先知真实话语的圣训。』这句话我一直铭记在心，于是我便开始进行编辑的工作。」

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已知俄国人与暹罗的首次接触是在1863年2月19日，当时俄罗斯帝国的船只盖达玛克号（Gaydamak）和诺维克号（Novik）抵达曼谷。当时俄罗斯沙皇尼古拉二世和暹罗国王拉玛五世建立了友好的个人关系。两国在1897-1898年互相在对方首都设立公使馆，并在1899年共同签署《暹俄友好和海上航行条约》。

1917年俄国十月革命后，两国外交关系终止，1941年3月12日，苏联和泰国重新建立外交关系；1945年8月9日，泰、苏断交，1946年12月31日复交；1991年12月28日，因苏联解体，泰国承认俄罗斯联邦为苏联的外交继承国。

俄罗斯驻泰国大使馆设于曼谷，在普吉岛和芭提雅设有两个名誉领事馆。Посольство Таиланда в России设于莫斯科，在圣彼得堡和海参崴设有两个名誉领事馆。泰国驻俄大使馆也兼辖泰国在白俄罗斯、亚美尼亚、乌兹别克斯坦等邦交国的相关事务。

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