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noneFelipe Vázquez取代扎克·格林基的位置，因为格林基以个人事由不参加明星赛。
none布兰登·伍卓夫取代受伤贾许·海德的位置。
2局下，美联靠著艾力克斯·布莱格曼和麦可·布兰特利两位太空人选手的安打串联攻下第一分。5局上，地主队球员沙恩·比柏明星赛初登板就在1局连续投出3个三振。而美联打线也在5局下有了攻势，盖瑞·桑契斯和荷黑·波朗柯的安打帮助美联再下一城。国联一直到6局上才靠著查理·布莱克蒙的全垒打打破鸭蛋。7局下，美联靠著保送、安打与全垒打拿下2分，比分扩大为4比1。不过国联在8局上靠著彼特·阿隆索的安打得到2分。最后阿罗鲁迪斯·查普曼在9局上连续投出3个三振，美联以4比3击败国联，拿下明星赛7连胜。
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拟戴胜百灵（学名：Alaemon alaudipes），是百灵科拟戴胜百灵属的一种，分布于埃及、利比亚、土耳其、埃塞俄比亚、伊朗、厄立特里亚、西班牙、塞内加尔、乍得、叙利亚、马里、佛得角、索马里、卡塔尔、毛里塔尼亚、约旦、阿曼、尼日尔、巴基斯坦、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、吉布提、黎巴嫩、也门、印度、苏丹、摩洛哥、以色列、阿富汗、科威特、阿尔及利亚、突尼斯、巴林、马耳他、伊拉克、意大利和西撒哈拉。全球活动范围约为9,380,000平方千米。该物种的保护状况被评为无危。
拟戴胜百灵的平均体重约为43.9克。栖息地包括热带沙漠、亚热带或热带的（低地）干草原和亚热带或热带的（低地）干燥疏灌丛。
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截至2018年7月，JR东日本仍然保有2台DD14型柴油机车：封存于盛冈车辆中心青森派出所的DD14 310号；及配属于长冈车辆中心仍可发动作为冬季紧急用除雪车的DD14 327号。2015年以前长冈车辆中心的DD14运用区段为信越本线直江津至黑姬间。由于北陆新干线长野至金泽段将按计划于2015年春季建成通车，届时与之并行的信越本线部分区段将移交第三部门铁道业者营运，因此JR东日本没有为信越本线配备ENR-1000型除雪轨道车的打算，并继续使用DD14、DE15型除雪机车。
DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野，DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置，从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室，除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间，因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度，动力室和冷却室顶盖与司机室齐平，车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。
司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。为了便于进行调车作业时的司机瞭望，司机操纵台同样采用司机侧身操作的纵向布置方式。虽然这款机车按照原本的设计可拆掉除雪装置，并作为调车机车担当调车及小运转任务，但由于从司机室往后端方向的瞭望视野很差，因此该型机车极少用于执行需要频繁变换行驶方向的调车作业。机车采用由底架承载的罩式车体，车体底架中段下部吊装着一个燃油箱，机车两侧设有与司机室相连的外走廊，机车后端及中部设有扶手及登车脚踏。机车下部装有两台结构相同的二轴转向架。
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