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中国大鲵（学名：Andrias davidianus）是大鲵属的一种，俗名中国娃娃鱼、娃娃鱼，乃生活在淡水中的两栖动物。目前世上最早的化石出土于中国内蒙古，距今约1.65亿年，所以中国大鲵可被称为活化石。1988年《中华人民共和国野生动物保护法》将之列为国家二级重点保护野生动物。
中国大鲵是现存两栖类当中，体型最大的一种，一般身长约60至70公分，体重约5至6公斤，大的可长达1.8公尺，重达30公斤。背呈棕褐色，有黑色斑块，腹色较淡，头扁宽，生有成对的疣突，头的背面有极小的鼻孔和眼，口大，躯扁而粗壮，尾短而侧扁，四肢很短，前肢4指，后肢5趾，趾间有蹼。
因叫声像婴儿啼哭，故又名「娃娃鱼」，但实属两栖动物，并不属于鱼类。
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秀蛱蝶亚科（学名：Pseudergolinae）是蛱蝶科里的一个亚科。有两个族共4个属，7个物种，分布于南亚、马来群岛和新几内亚。
秀蛱蝶亚科曾经被归入线蛱蝶亚科。现今根据分子数据研究指出此分类与蛱蝶亚科、闪蛱蝶亚科、苾蛱蝶亚科和丝蛱蝶亚科有更密切的亲缘关系。秀蛱蝶亚科亦被发现是一个单系群，也是其他蛱蝶科演化支的姐妹群，因此独立成为一个亚科。
秀蛱蝶亚科所包含之4个属中，秀蛱蝶属和霭蛱蝶属相互的姐妹群；电蛱蝶属和饰蛱蝶属相互的姐妹群。
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后续的调查将事故原因归咎于机师失误、拉瓜地亚机场错误的除冰措施，以及由于数个较长的延误导致机翼和机身堆积了大量的冰。堆积的冰扰乱了通过机翼的气流，增加了阻力的同时也减弱了升力，最终阻碍飞机起飞。美国国家运输安全委员会（NTSB）认定机组人员对于在延误期间机身上积累的冰层情况并不知晓，并指出，此次航班在低于标准的速度过早进行起飞时的爬升也是促成事故发生的因素之一。
调查人员还发现拉瓜地亚机场的除冰措施不符规定。尽管此次航班遇到了长达35分钟的延误，但是他们发现该机场——以及全美大多数商业航空公司——所使用的除冰液的有效时间仅能维持15分钟。此次事故促使研究人员更加深入地研究冰对航空器的影响，最终做成了多项改进意见。
肇事飞机为荷兰飞机制造商福克所设计的福克F28-4000系列。该系列飞机配备双引擎，最大载客量为95人，通常用作中程客机。肇事飞机在美国的注册编号为N458US，最初于1986年为彼得蒙航空（Piedmont Airlines）所有，1989年彼得蒙航空被全美航空（当时称作USAir，后于1996年更名为US Airways）收购，原有机队全数划归全美航空所有。在事故发生前，该机累积了12462小时的飞行时间。
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