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明朝洪武二十九年(1396年)改驾部为车驾清吏司。管理卤簿、仪仗、禁卫、驿传、厩牧。设郎中一人正五品,员外郎一人从五品,主事二人正六品,1467年—1581年,增设郎中一人。南京兵部亦设。清朝顺治元年(1644年),沿置车驾清吏司,设郎中三人:宗室一人,满洲一人,汉族一人;员外郎四人:宗室一人,满洲二人,蒙古一人;主事二人:满洲一人,汉族一人。掌管马政、传递文书。下设驿传科、脚力科、马政科、马档房、递送科。清末废除太仆寺,合并入车驾清吏司,成立军牧司。
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相关阅读:车驾清吏司
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明朝洪武元年(1368年),归德府降为归德州,同时省睢阳县。弘治十五年(1502年),州治睢阳城因河灾塌坏。弘治十六年(1503年)九月,迁于新址(商丘古城)。嘉靖二十四年(1545年),升归德州为归德府,置商丘县,为归德府治所在地。县域北有丁家道口巡检司,东南有武津关巡检司。
1913年,全国废府,撤销归德府,商丘县归豫东道,后又先后隶属开封道、河南省第二行政督察区、豫皖苏第一行政区。中华人民共和国建立,属商丘专区、商丘地区。1997年商丘撤地设市,商丘县随商丘地区一同撤销,现分属梁园区和睢阳区。
商丘县是1986年12月8日公布的第二批国家历史文化名城之一,由于商丘县被裁撤,此称号已由睢阳区继承。
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TE4型内燃机车(ТЭ4)是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一,由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车,机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车,其余两节机车各装有一台内燃发电机组,机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动,电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功,出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行;1953年,机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年,TE4型机车被改造成TE2型机车,拆除了煤气车并换装D50型柴油机,机车车号改为TE2-20-001。
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