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更新于 2026-11-03

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1939年,拉姆古兰与苏希尔·拉姆乔拉旺结婚。婚后两人育有一女苏尼塔,一子纳文钱德拉。

1935年,拉姆古兰从英国学成归国,致力于改善岛上印度契约劳工及非洲奴隶后代的工作生活条件。1947年,拉姆古兰加入毛里求斯工党。1940年9月,时值第二次世界大战,拉姆古兰创办党报《前进》,宣扬普遍选举、经济改革及社会正义。拉姆古兰以“法姆·马克二世”(Thumb Mark II)的笔名撰写一系列文章,挑战岛上立场保守的糖厂寡头。后来拉姆古兰当选社会文化团体“印度文化协会”主席。拉姆古兰还加入共济会的姊妹会“三希望旅馆”(Loge de la Triple Espérance),成为组织的活跃分子。

1940年至1953年,拉姆古兰当选路易港市议员,1956年至1960年连任,期间于1956年当选路易港副市长,1958年当选市长。1940年至1948年,拉姆古兰成为立法会委任议员。1948年的立法会大会上,拉姆古兰当选朗帕河区议员,1953年、1959年(特里奥莱选区)和1967年(庞普勒穆斯区-特里奥莱选区)三度连任。1948年和1953年,拉姆古兰当选行政会议成员。1951年至1956年,加入公务员局,成为教育联络官,1956年12月当选庞普勒穆斯区-特里奥莱选区首任国会议员。1958年,获殖民地政府任命为财政大臣。

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初期采购23列138辆(201~223号车),由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆(224~227号车)。

每车门旁都配有1个灭火器,一节车厢共配有4个,且灭火器配在了车门的右下方,如遇火情,方便乘客取用。此外,每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点,如遇紧急情况,乘客击碎面罩,旋转手柄,手动开门。座椅满足人体工程学要求,靠背的弧度完美贴合人体,车座下面的供暖系统可随时调节温度,由于设置较靠后,避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区,更加体现了列车人性化的设计理念,特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求,均达到国外相应等级标准,主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化,方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏,通过无线网络可接收多频道的电视节目。

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