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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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AGM-158 JASSM（Joint Air-to-Surface Standoff Missile，联合空对面远攻飞弹）是美国发展的一种低可探测性战区外空对面巡航导弹，是一种大型的半隐身空对面导弹，重量超过一吨。它从1995年开始发展，2004年开始服役。除了美国空军外，包括澳大利亚和芬兰也采用了此型飞弹。除了标准版本外，增加射程版本的AGM-158B JASSM-ER型（ER是「延长射程」Extended Range之意）已于2014年服役。
JASSM计划延续著1995年取消之AGM-137 TSSAM技术开发。
TSSAM是美军在1986年开发纳入匿踪设计的防区外攻击飞弹，但计划管理不善，开发成本超支，量产成本初估将飙升到原计划的三倍之巨，美军因此决定放弃该研发计划。但是美军仍有防区外攻击武器的需求，因此美国空军在1994年终止TSSAM后即相近的技术需求向各国防厂商重新征询意愿，这次则是有洛克希德·马丁公司和麦克唐纳-道格拉斯公司表达有意竞逐。1996年6月，美国空军向两间厂商签订了初期开发合约，给予两间厂商24个月开发它们所提出的防区外攻击飞弹概念，并授予AGM-158A（洛马）与AGM-159A（麦道）之技术编号。
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目前人们普遍怀疑“阿泽斯二世”及与其同名的“阿泽斯一世”很可能是同一位国王。传统上对二人的划分主要根据为钱币学图案及风格的差异，但近年来发现的复打于“阿泽斯二世”钱币上的“阿泽斯一世”钱币似乎推翻了这一传统划分。 所谓“阿泽斯二世”统治时期的钱币等物品，很可能同样属于阿泽斯一世。
阿泽斯二世死后，印度-斯基泰人在印度西北部和巴基斯坦的统治最终随着贵霜人的征服而土崩瓦解。贵霜人是在巴克特里亚地区生活了一个多世纪的月氏五部落之一，扩张到印度后他们建立了贵霜帝国。不久之后，帕提亚人从西方入侵。他们的领袖贡多法雷斯暂时取代了贵霜人，并建立了持续到公元 1 世纪中叶的印度-帕提亚王国。贵霜人最终在大约公元 75 年左右收复了印度西北部，并在那里维持了几个世纪的繁荣。
阿泽斯的名字出现在他所发行的货币上，包括了希腊语形式Azēs（ Ἄζης )和佉卢文形式Aya(𐨀𐨩), 他们均源自塞语名字*Aza ，意为“领袖”。
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