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夏荣寺，位于西藏自治区拉萨市尼木县普松乡普松村，是一座藏传佛教寺院。
夏荣寺位于西藏自治区拉萨市尼木县普松乡普松村，为藏传佛教寺院。
夏荣寺位于一座山包上。夏荣寺以南0.5公里处的有一座烈士墓，位于普松乡普松村东部，海拔4200多米的山腰处。该墓立有两座碑。该烈士墓合葬有在1969年尼木事件中牺牲的革命烈士。1969年6月13日凌晨，以赤烈曲珍（尼姑）、让穷·甘登罗布为首者，在尼木县发动“反革命武装叛乱”，包围了尼木县帕古区政府，使用刀砍、绳子勒、棒打、活剥人皮等手段，杀害“支左”宣传队的解放军队员22人以及基层干部13人。驻藏的中国人民解放军平叛之后，将这35名革命烈士就地火化并埋葬，在烈士殉难地及墓前立碑作为纪念。
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EF56型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体长度比EF53型电力机车延长了500毫米。早期的1～7号机车车体外观多处采用了圆弧过渡，后期的8～12号机车则采用了棱角分明的车体外观以节省生产工序。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室。车顶安装有两台双臂式受电弓，其安装位置为迁就蒸汽锅炉而相对靠近车体中心。取暖蒸汽锅炉采用立型烟管式设计，所用燃料为重油。
EF56型电力机车采用客运电力机车标准的2Co-Co2轴式，机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括两对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力；联接装置为安装在端梁的大型球形接头，取代了以往使用的中间缓冲器和牵引拉杆结构。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为27：71（1：2.63）。
EF56型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，机车主电路结构与EF53型电力机车大致相同，通过调节起动电阻、牵引电动机的三段式串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，六台牵引电动机全部以串联连接，并逐步减少起动电阻的阻值；然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组，两组牵引电动机以串联连接；最后六台牵引电动机全部并联连接，直至达到最高速度。为扩大机车的调速范围，在三种连接方式均可以对牵引电动机使用一级磁场削弱。机车采用MT17A型直流串励牵引电动机，额定功率为225千瓦，额定电压为675伏特。
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抗日战争期间，1937年10月入党。任长子县人民武装自卫队副总队长等职位 。1938年12月任沁县县委书记、1940年4月任太岳军区一分区政委、地委书记。1943年8月到延安中央党校一部学习，1945年4月参加中共七大。任《解放日报》任评论组组长。
1949年2月任团中央组织部副部长、部长。
中华人民共和国成立后，1952年被选为团中央候补书记、1952年9月任中央重工业部有色金属工业局局长。1955年1月任重工业部部长助理，1956年2月任冶金工业部副部长、党组副书记。1965年5月调任国家经委副主任。1966年5月任北京市委工业书记。1977年4月到攀枝花蹲点。1978年3月任中华人民共和国冶金工业部副部长、党组副书记。1979年12月任中华人民共和国煤炭工业部部长、党组书记。1985年7月任中央财经领导小组顾问，1987年9月任中国康华发展总公司副董事长，1995年12月离休。
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