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北伦敦线（North London Line）是一条位于英国伦敦的铁路。它的路线呈半圆形围绕伦敦市中心，连接伦敦西部及北部市郊。现时其东、西端总站分别为斯特拉特福站（Stratford）及里奇蒙站（Richmond）。此线主要由北伦敦铁路演变而成，然而当中的历史颇为复杂，包括许多线路合并、废止或重开的事件。
现时此线由英国国营的铁路网公司拥有及管理，而伦敦地上铁是此线现时的主要客运服务营办者。另外，伦敦地铁区域线于本线西端（里奇蒙站－根拿斯贝利站）提供服务。此线亦是伦敦市内重要的货运铁路路线。
* 本线在2006年缩短前曾服务的斯特拉特福站－北伍利奇站（North Woolwich）区间，是最早通车的一段。这段铁路的前身是东部各郡与泰晤士河交汇铁路（Eastern Counties and Thames Junction Railway），于1846年通车。这段铁路路经的地方后来兴建皇家维多利亚码头（Royal Victoria Dock），于是铁路途经码头的出入口之处加建了活动桥以容许船只出入。1850年，铁路公司另建一条干诺隧道（Connaught Tunnel），取代原有的路线成为铁路的主线。原有路线改名为银城轻轨（Silvertown Tramway），方便来往皇家维多利亚码头的货运列车。
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与维也纳传统的巴洛克贵族宫殿不同，埃弗吕西宫建于19世纪末，高五层，采用了当时流行的新文艺复兴风格。
1938年德奥合并后 奥地利与纳粹德国合并，该建筑的主人埃弗吕西父子被盖世太保逮捕，威胁要送进达豪集中营。78岁的维克托·埃弗吕西签字放弃对建筑及所有内部艺术品和珍稀古版书的所有权后获释。家族成员被关押在两个房间，在同意放弃剩余的财产，包括埃弗吕西银行后，才获准离开奥地利。
第二次世界大战期间，宫殿遭到严重损坏。1950年，经过长时间的诉讼，分布在世界各地的幸存的埃弗吕西家族成员收回建筑物以及许多书籍和艺术品的合法所有权，但有没有回到给他们带来痛苦和创伤记忆的维也纳，而是将其以5万美元的低价出售（由于其受损状况，以及维也纳的低迷经济形势）。
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作品现存散文《宽恕书》、《章节与目的》、诗集《燧火》，长诗《鲁祖米亚特》等。
《宽恕书》（رسالة الغفران）是麦阿里的代表作。本书作于1032年，起因是一位名为伊本·格利哈（Ibn al-Qarih）的诗人从阿勒颇来信谈及伪信者和无神论者的情况，并请教文学、哲学、历史、宗教等问题。麦阿里即创作一部长篇散文作为答复。在书中，作者展开大胆想象，在末日后升上天堂，见到了不该在此的阿拉伯蒙昧时期的几位诗人。他因此询问原因，得知他们得到了真主的宽恕。而没有得到宽恕者则进入地狱。此书即由此得名。
2012年叙利亚内战瓦迪代夫围困战期间，麦阿里在马雷特努曼的雕像被征服沙姆阵线斩首。
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