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TGV M型电联车,厂方品牌名称Avelia Horizon,是阿尔斯通开发,法国国铁拥有的TGV高铁列车,于2016年开始开发,预计将会在2024年投入服务。此款列车采用与TGV Duplex类似的设计,具有双层车厢,并且两端都有动力机车。
2015年,法国高铁启动了一项计划,将为新一代高速列车选择供应商,与制造商建立合资企业。 2016年9月7日,法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议,设计阶段计划于2017年底完成,并于2022年投入使用。 法国高铁规明确表示,新列车的购买成本至少比之前的列车低20%,运营成本也要更低。 为了实现这一目标,阿尔斯通开发了这种列车,作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分,这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。
2018年7月,随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon,法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。 首批列车计划于2024年投入运营,交付将持续到2033年。
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1846年,“雷丁、吉尔福德和赖盖特铁路”开始建设并且分阶段通车,第一阶段通车的是雷德希尔至多尔金区间 ;1849年7月4日,终点站为多尔金西站。
此铁路位于多尔金的第二站,在1851年2月1日开业,命名为博克斯山与莱瑟希德路站,同年3月简化为博克斯山站。很快这条铁路被英国东南铁路(缩写为SER)收购。
博克斯山站1917年1月1日暂时关闭,1919年1月1日重新开业。根据1921年铁道法,东南铁路一部分重组为新的英国南方铁路,那一年车站更名为迪普登站,以避免和博克斯与西汉姆伯站混淆。
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