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联盟驻伊拉克临时管理当局（阿拉伯语：سلطة الائتلاف المؤقتة；Coalition Provisional Authority, CPA）或伊拉克重建和人道救援办公室 （Office for Reconstruction and Humanitarian Assistance），亦称“联军临时管理当局”（新华社译法）是指自2003年3月20日伊拉克战争爆发以来，在美英联军推翻伊拉克萨达姆政权之后，由美国政府成立暂时履行管理伊拉克国家事务、负责伊拉克重建和人道救援、重建伊拉克政府的临时机构。负责人由美国驻伊拉克最高文职行政长官、美国资深外交官保罗·布雷默兼任。该机构和伊拉克临时管理委员会至2004年6月28日向文人执政的伊拉克临时政府完全移交权力以后解散。
2003年4月9日，美军攻占巴格达，萨达姆政权被推翻。
2003年5月1日，美国总统小布什宣布伊拉克主要战事结束。
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随着国民经济的持续增长以及国家对环境保护的日益重视，工矿企业用内燃机车代替原有蒸汽机车的进程不断加快，每年需要相当数量的调车内燃机车。此外，随着东风11、东风8B型内燃机车的市场份额不断扩大，铁路部门也有对280型柴油机系列调车机车的需求。为此，戚墅堰机车车辆厂于2000年初立项研制装用6280ZJ型柴油机的调车内燃机车，2000年底完成样车试制。2000年8月，原中国铁路机车车辆工业总公司将其定型为GKD2型调车内燃机车。该车主要用户包括巨化集团、淮化集团、南京化学工业园、戚墅堰机车车辆厂、鞍钢集团等。其车外形基于GK2C型内燃机车，而其他部分则基于东风11型及东风8B型研制。
戚墅堰机车车辆厂生产的GKD2型调车内燃机车是东风11、东风8B型内燃机车的系列产品，机车大量采用了东风11、东风8B型内燃机车、东风4型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车的成熟部件，尤其是东风11型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车上先进可靠的新型部件和新技术，如新型单元制动器、新型双圆弧正弦齿轮燃油泵、高低压电器柜正压通风等。并根据调车内燃机车的特点开发研制了调车机车微机控制系统及PLC控制系统。从而提高了机车可靠性和经济性。转向架通过采用橡胶堆串接滚子的复合旁承以及降低轴箱拉杆刚度等措施，能满足机车通过80m小半径曲线的要求。因此，GKD2型调车内燃机车是工矿企业及铁路调车作业较理想的牵引动力之一。其外形和戚墅堰机车车辆厂生产的GK2C型内燃机车一致，在生产时使用了7000系的号段。其中7001号机车在戚墅堰机车车辆厂测试后取代了原有的东风2型内燃机车作为戚墅堰机车车辆厂的调车机车使用。
大连机车车辆厂生产的GKD2型内燃机车采用了戚墅堰机车车辆厂设计的6280ZJ型柴油机，而外形则延伸自东风5B型内燃机车。其生产的GKD2型内燃机车使用9000系号段，主要供鞍山钢铁集团有限公司使用。
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陆建瀛，字立夫、一字仲白，湖北沔阳人，清朝政治人物，累官两江总督，太平军破江宁（今南京）时身死。
道光二年（1822年）进士。选庶吉士，散馆授编修，直上书房，洊迁中允。大考，擢侍讲，转侍读。道光二十年（1840年），出为直隶天津道，累擢布政使。道光二十六年（1846年）升云南巡抚，同年调江苏巡抚。道光二十九年（1849年）四月任两江总督，
咸丰三年（1853年）二月，太平军攻江宁。陆建瀛于仪凤门督战，但夜间回宿总督府。太平军半夜以穴地攻城之法攻破仪凤门，陆建瀛即乘“四人绿呢小舆”企图逃入江宁满城（即江宁驻防八旗所驻守的内城，原明朝迁都之前之皇城），遭江宁将军祥厚拒绝入城。陆建瀛不得已返回仪凤门督战，半路遭遇太平军一支数百人的突击队。“轿夫四散”，一个官员企图背着陆建瀛逃走（原文“将负而趋”），但未能成功，陆被太平军杀死于两江总督府内小校场。而《清史稿》中则称“建瀛易服走，为寇所戕”。
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