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1962年车站建成拥有4股货物线、1股煤专走行线、1750平方米货物仓库、200米低货位、380米地龙及长330米以及宽55米船坞的货场（现老货场）。1971年原沪宁铁路无锡南站至无锡站因区间流量过大，率先完成了复线化工程。1978年，南门车站新建到发场。
1985年6月车站新货场建成：新货场占地面积995余亩，拥有设货物线10条的大整车仓库、1座跨线雨棚，623个硬面化货位、船舶接运港地3只以及12台10吨以上大型门吊。货场高峰时期曾设有7条专用线，发送量1000万吨左右，曾经是华东地区规模最大的铁路货场。
无锡南站办理货运业务，是无锡地区主要的大宗物资中转场地，主要办理整车、集装箱到发业务。无锡南站设有8.5股到发线、1座含有6.5股编组线的简易驼峰以及3股牵出线的到发场，货物列车到站后于到发场解编。车站设有三座货场：整车货场即新货场，位于到发场南侧，兴源路与城南路交汇处；老货场位于到发场北侧，零担货场则与老货场毗邻。到发场的牵出线通往车站的三座货场以及连接通往无锡市粮油中转储备仓、无锡储运有限公司铁路运输分公司和上海机务段的三条专用线。
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季米特洛夫格勒（塞尔维亚语：Димитровград；保加利亚语：Цариброд，译作察里布罗德）是塞尔维亚皮罗特州东部的一个城市，靠近保加利亚边境。面积483平方公里，2002年人口11,748人；市区人口6,968人。与1991年比较，保加利亚人仍占人口的相对多数。
以保加利亚共产党领袖格奥尔基·季米特洛夫命名。原属保加利亚领土，1919年根据《讷伊条约》被割让予塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国。
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周帝雅好文学，庾信特蒙恩礼，与诸王亦多所周旋款洽。北周、陈朝通好，南北流寓之士许还旧国，周帝爱惜庾信而不遣。庾信虽位望通显，常有乡关之思，乃作《哀江南赋》以致其意。
陈寅恪考证《哀江南赋》作成之时间，应在周武帝宣政元年十二月。
《哀江南赋》主旨是哀梁朝之亡，抒乡关之思。「哀江南」的题意正是哀梁之亡，取自楚辞「招魂」：「目极千里兮伤春心，魂兮归来哀江南。」建业、江陵都是江南之地，故以此为题，而哀梁之亡。
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