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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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弗朗茨城是一个混合区：沿多瑙河地区（国家剧院，MÜPA,艺术宫都设在这里，多个大学在此或附近）有一个半步行街，Ráday街，与许多餐厅，咖啡厅，内陆地带有很多新的建筑物（见下文）。
主要是由于近年来大规模的房屋重建和随之而来的士绅化，在过去15年间，过去工人阶级的弗朗茨城已成为布达佩斯最有吸引力的地区之一，尤其受到中等偏下到中产阶级的二三十岁者的欢迎。该区既充满活力，又拥有市中心区少有的健康的户外空间（有大片的绿化）。
目前的人口为60,323人（2003年人口普查）。弗朗茨城有各种少数民族：重要的是保加利亚人，德国人，克罗地亚人，塞尔维亚人和斯洛伐克人。吉普赛人在过去10年人口不断下降，他们许多人已经迁往邻近地区，寻找便宜的住处。
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他曾是现在的奥兰治县海洋学院海洋生物学教师。1984-1987 年作为海洋生物学家工作。1987 年海伦伯格决定投身动画事业，这是他的第二个追求。他做了一些动画短片，其中的两部获了奖并在国际动画电影节放映。他的两个短片《绿扁帽》（The Green Beret，1991 年，此短出出现在《液体电视》（Liquid Television）某一集；MTV 在片尾名单中拼错他的名字）和《虫洞》 Wormholes（1992 年）成为电影节中几个流行短片之一，并获得了各种奖项。
1991 年到 1993 年还在动画学校时，海伦伯格得到了一个在儿童电视节目《鹅妈妈与格林》（Mother Goose & Grimm）的工作。
他在加利福尼亚州艺术学院时，制作了叫做“虫洞”的电影论文（由 Princess Grace Foundation 资助）。海伦伯格在各种电影节里展示了自己的电影。《洛可的摩登生活》的创作者乔·默里（Joe Murray）在一个电影节中遇到海伦伯格，询问他是否能当一个导演，他同意了。海伦伯格以编剧、制片人和剧情梗概图片艺术家加入了尼克动画系列。海伦伯格在《洛可的摩登生活》工作的同时，遇到了后来成为海绵宝宝的配音者的汤姆‧肯尼（Tom Kenny）、合伙人道格‧劳伦斯（Doug Lawrence）、保罗·提比特（Paul Tibbit）等。
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