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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。

车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。

前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。

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横贯公路，即横向贯穿的公路，是串联东西部地区或横越山脉的公路系统。

* 中央自动车道+长野自动车道：联络本州中部地方西岸日本海与东岸太平洋之高速公路，与之平行的中山道(国道20号+国道19号+国道18号)，同为中部横贯公路系统。

* 九州横断道路：联络九州东西两端之公路系统，为多条国道+县道之混合路线。

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江纬（?），名慈，字彦文，宋朝衢州常山（今属浙江）人。

江纬原本是一位太学生。他会经学，并且教授徒弟。元符三年（1100年），江纬以太学生的身份给皇帝写奏章，皇帝觉得满意，给了他进士这一身份，后来担任太学正。政和七年（1117年）担任太常寺少卿，不久转任宗正少卿、处州缙云县令。宣和四年（1122年），前往直秘阁任职，之后又担任洺州知州。建炎年间，江纬向朝廷就某些方面提出建议，结果被朝廷勒令辞职。晚年江纬住在七虎堂，以授课为业。

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