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《芝加哥公约》，又称《国际民用航空公约》，是1944年通过的交通运输领域的国际公约。公约于1947年4月4日生效，公约的保存国是美国。

为使国际民用航空得以按照安全和有秩序的方式发展，并在机会均等的基础上得以建立健康经济地经营，各缔约国缔结该公约。

公约对在缔约国领土上空飞行、航空器的国籍、便利空中航行的措施、航空器应具备的条件、国际标准及其建议措施等方面做了规定。

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珊奈特号驱逐舰（舷号H29）是一艘英国皇家海军建造的驱逐舰，为S级驱逐舰的52号舰。她是英军第2艘以珊奈特（Thanet）为名的军舰。

珊奈特号在1917年于英格兰Hebburn开始建造，在1918年下水，并于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。战后珊奈特号曾用作训练水上飞机升降，并在稍后调到中国舰队。

1939年9月1日，第二次世界大战爆发。珊奈特号在香港改装为布雷艇，并且在大屿山海峡一带布置水雷。此后珊奈特号一直留在香港近海巡逻。1941年12月8日，太平洋战争爆发，日军入侵香港。珊奈特号与哨兵号在当晚由香港调回新加坡，并加入东洋舰队，辗转在马来亚等地参与护航任务。1942年1月26日，珊奈特号与皇家澳洲海军的吸血鬼号驱逐舰前往Endau外海拦截日军船只，遭遇日军1艘巡洋舰及6艘驱逐舰，Battle off Endau爆发。珊奈特号在海战中遭日军重创沉没，而吸血鬼号则成功逃离。

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在罗马共和国时期，罗马经济主要为农业经济，以谷物和酒类等货品的交易为中心。当时的金融市场就建构在这些交易上，而个人事业和公共设施兴建所需要的借款则主要来自因家庭间联系而组成的金融仲介。在农产或现金短缺的时期，罗马官员和Moneyer（被官方允许自行铸造货币的个人）常会依赖加铸货币来度过该时期。这个现象也发生在了漫长的第一次布匿战争中，造成了经济的扭曲和财务困难。罗马帝国早期，人们开始使用货币来表达价格和债务，且基本的银行体系已经成形。罗马皇帝会发行印有他们肖像的货币做为政治宣传，以建立良好的公众印象及彰显他们的财富和权力。罗马帝国的经济时常会有不稳，部分原因是一些罗马皇帝会发行货币以资助一些高调的皇家项目。例如大型的公共建设，或是发起一些可作为政治宣传，但实际产生的利益较少的战争。

从安敦尼王朝到塞维鲁王朝之间的罗马皇帝全面的降低了货币的内在价值，尤其是第纳里乌斯的价值，因为当时急切地需要筹措薪资支付给军队。在康茂德皇帝统治期间，突如其来的通货膨胀损害了信用市场。到了200年代中期，贵金属币的供应量急剧下降。而三世纪危机时期的种种问题如远距交易的减少、矿业停摆以及外敌将罗马帝国境内的金币转移至境外等，造成了直到公元300年为止货币供应量和银行业的大幅退化。尽管罗马帝国的货币长久以来都是法定货币或称信用货币，民众对于货币支付能力的忧心仍旧在奥勒良皇帝统治期间来到了高点，且银行家对于中央政府发行的货币也已失去了信心。尽管在此之后的皇帝戴克里先发行了索币以取代既有的黄金含量较低的金币，并推行了货币改革，罗马帝国的信用市场依旧回复不到从前的稳健。

罗马帝国主要的矿产开采区有西班牙（开采金、银、铜、锡以及铅矿）、高卢（金、银、铁矿）、不列颠尼亚（主要开采铁、铅以及锡矿）、Danubian provinces（金、铁矿）、马其顿和色雷斯（金、银矿），以及小亚细亚（金、银、铁以及锡矿）。自奥古斯都统治期间开始，罗马帝国进行了大规模的采矿活动，并持续到了公元三世纪前期为止，因为当时的帝国逐渐衰弱，最终导致了矿业生产活动的停摆。例如罗马帝国于大约公元271年被迫放弃了达契亚行省，而失去了对于当地金矿的掌握。到了公元四世纪期间，矿业活动才恢复了一定规模。

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