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* 韦明智 (电力体协) 2:3 许永增 (福建)
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成敬（1455年），字思慕，陕西人，明朝政治人物。
永乐十六年（1418年）戊戌科进士，选庶吉士，改任山西晋王府奉祠。当时晋王朱济熿派人和汉王朱高煦勾结谋反，宣德二年，明宣宗废朱济熿为庶人，其属下均判处死。但成敬刚上任，对谋反事情不知，遂上疏诉冤，改判腐刑。之后担任典簿，为郕王朱祁钰讲读。
土木堡之变后，郕王登极，即景泰帝，推恩藩邸故臣，升成敬为内官监太监，并十分信任，但他不揽权，不乞求恩泽。景泰四年回乡去世。
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起初仅于欧洲市场销售的日产Micra C+C采前后二排、四人座位之设计，日产汽车共投入1亿4千6百万欧元的开发经费。顶篷为电动硬顶式，由英国日产汽车公司与德国Karmann（Wilhelm Karmann GmbH，于2009年3月被福斯汽车并购）合作开发，启或闭约耗时22秒钟。变速箱共分五速手动排档、E-ATx四速自动排档两种，动力来源则有1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎等三种选择。
由于在该市场受到欢迎，2007年7月起开始回销日本，由英国日产汽车公司制造，并针对日本消费者特性做了一些细部修改。日规版限量1,500辆，一样采用前述二种变速系统，引擎则为1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎，驱动方式为2WD。
* 2002年9月：在巴黎车展发表「Micra C+C」概念车。
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